為此，李女士下決心要買個車位，但所住小區的車位很少出售。在朋友建議下，她在附近的小區找到了一個二手車位，含稅總價35萬元，李女士毫不猶豫地買下了。買了車位后，每天不用趕著回來爭車位。李女士認為，雖然車位比車貴，但買了車位后，每月少了一筆額外支出。

最近，李女士了解到小區的車位幾年來售價上漲了40%，這使她對車位投資產生了興趣。

　　建議：兩種家庭更適合買車位

對于車主來說，買車位和租車位哪種更劃算？房天下廣州理財分析師陳徑芝為我們算了一筆賬，以李女士為例，買車位一次性投資35萬元，物業管理費每月100元，按30年計算總成本約38.6萬元。如果租車位，以李女士所在的小區每月600元算，不計租金上漲因素，30年共計21.6萬元，加上管理費總費用至少25.2萬元。單從費用成本計算，租車位確實比買車位更省錢。但陳徑芝指出，買車位有產權，可以選擇自己使用、出租或出售，還有升值可能。因此，從車位升值、租金上漲，以及方便停車等因素綜合考量，買車位具備自用和投資收益雙重優勢。

不過，不是所有家庭都適合購買車位。業內人士李超指出，像李女士這樣的家庭，有多輛車、經濟條件寬裕且有長期停車需求，可考慮至少買一個車位，在市區的中高端小區，車位一般都緊張，如果附近小區有車位放售也可以趁早入手。另外一種適合購買車位的是外圍區域的業主，如增城區、花都區不少小區車位充裕，二手車位7~8萬元，一手車位也是10~15萬元左右。不過這些業主如果只為自用可以考慮買車位，將其作為投資工具則要謹慎。

　　分析：個別板塊車位均價不漲反跌

李超指出，市區不少板塊的車位具有保值增值功能，但同時也存在一些價格不漲反跌的板塊，如從化區、增城區由于車位庫存大，二手車位市場并不活躍，兩年來均價分別下跌了14%和3%。李超建議，由于車位市場短期價格波動較大，如果考慮車位投資，應長期持有至少2年以上，這樣也可以節省轉手的稅費成本。此外，車位是否好租，還要看小區的車位配比。一些車位配比低的小區租金和價格上漲會更快。