浦東 | 這條軌交線有新突破啦，建成后穿越浦東等區

來源：上觀區情2018.5.24

摘要：10號線二期工程從已建車站新江灣城站引出，沿淞滬路走行，下穿黃浦江及浦東、浦西地塊后，轉至沿港城路向東，采用高架線路，至A20（外環）公路后向南轉進入外高橋綜合保稅區進入終點站。

關心10號線二期建設進展的筒子們看過來～據申通地鐵集團消息，10號線二期上跨6號線橋梁施工正式啟動，預計今年7月底完成。

本次施工采用懸臂拼裝工藝施工，且最大跨度達到75米，這也是上海地鐵建設中的最大跨度，新建橋梁共計有40只塊段，除了一塊為現澆外，其余塊均為預制節段。

一是將6號線區間內影響施工的4根接觸網立柱進行了切割降高處理。

二是在待安裝節段中采用移動式防護平臺進行安全防護，要求做到“防電、防火、防滲、防臺”?，同時做到防護小物件或碎片意外下落、梁底吊具拆除等。

三是在架橋機上安裝安全監控系統，實時監控架橋機的運行狀態與故障報警。同時，利用監控系統中的視頻監控，由專人負責監控作業人員是否有會危及到地鐵運營安全的行為，并通過對講機指揮現場安全員及時進行制止。

10號線二期工程從已建車站新江灣城站引出，沿淞滬路走行，下穿黃浦江及浦東、浦西地塊后，轉至沿港城路向東，采用高架線路，至A20（外環）公路后向南轉進入外高橋綜合保稅區進入終點站。

10號線二期線路長度10公里，全線設國帆路站、雙江路站、高橋西站、高橋站、港城路站（與6號線換乘）、基隆路站6座車站，地下站1座，高架站5座，與已建6號線換乘。

10號線已開通的一期工程全長36.2公里，將來二期工程開通后，外高橋地區的居民可以乘坐10號線“一部頭”到虹橋樞紐！

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