幾何形狀造型的大屋頂、白色的墻體和柱子、不銹鋼的安全門和進出閘機……

南橋新城—東方體育中心快速公交系統工程（BRT）的東方體育中心首末站已經建設完成。位于東育路（近海陽西路）上的這座車站，臨近地鐵東方體育中心站。

車站主體采用鋼結構，外包鋁板，整體設計簡潔明快，利用透明玻璃和白色、藍色鋁板等不同材質作建筑表皮，模擬浪花，體現“踏浪而行”主題風格。

車站占地：約2000平方米

建筑面積：約600平方米

設施：包括管理用房、配電間、衛生間等

車站候車區長度有40多米，可滿足兩輛18米長的電動公交車同時停放。

車站上方配有兩個效率更高的下壓式充電裝置，方便到站的公交車及時充電。

同時，在候車區對面，還布置了2個充電樁，整個車站可以同時為4輛公交車充電。

在車站的外側，還為常規公交配置了車站。

南橋新城—東方體育中心快速公交線

南橋新城—東方體育中心快速公交系統工程被命名為“奉浦快線”。途經浦東、閔行、奉賢三區，全長約33公里。設有中途站20個（上下行），南橋汽車站和東方體育中心站2處首末站及沈杜公路站1處區間站。

目前南橋汽車站至沈杜公路站已載客試運營。將來東方體育中心投入使用后，乘客換乘地鐵將更加方便，整條線路對于加強奉賢區、閔行區、浦東新區三區與中心城的聯系及區區聯系的作用也將更加彰顯。

☆ 線路走向

上行：自南橋汽車站起經南奉公路、賢浦路、南行港路、浦星公路至軌交8號線沈杜公路站止。

下行：自軌交8 號線沈杜公路站起經浦星公路、南行港路、賢浦路、南奉公路至南橋汽車站止。

☆ 站點設置

南橋汽車站、望園路站、金海公路站、定康路站、賢浦路站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齊賢站、南行港路站、魯南路站、沈杜公路站

南橋新城—東方體育中心快速公交線路配套實施了智能公交系統，這套系統包括快速公交車輛調度、BRT站點及場站管理、圖像監控、信息發布、BRT公交車輛自動識別、BRT和公交專用道及道路交叉口信息采集和分析、信號燈優先及站點設施自動監控等功能，能對BRT正常運營提供全方位支持。

車站設有進出閘機

與71路中運量線路有所不同的是，南橋新城—東方體育中心BRT線路在車站設有進出閘機。目前國內的BRT線路大多采用單一票價，但南橋新城—東方體育中心BRT線路采用的是多級票價，類似地鐵，每輛車上則不再需要配備售票員。

BRT是什么

快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，是中運量交通方式的一種，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。

“奉浦快線”（區間）已于4月20日起載客試運營，站臺和里面長這樣↓

△ 車上還設有USB充電口，方便乘客給手機充電

不久的將來，這條BRT就要開到浦東來啦！是不是很期待？