上海大部分道路單雙號各一邊,為什么延安西路918號和601號卻在同側?
來源:上觀2018.6.25

我們在尋找一個地址時,一般會看門牌號碼的大小,并區分單雙號。在上海,大部分道路都是單號一側,雙號一邊,這種門牌號碼的編訂方式,讓找地址方便易行。不過,現實中總有幾個“調皮鬼”混跡其中:道路明明一側是單號,過了某個路口卻變成了雙號……
滬上有此類現象的道路不少見,之所以成為如今的狀態,與它的歷史密不可分。
延安西路:由兩條路拼接而成
延安西路的單雙號交叉變更始于江蘇路路口。延安西路以江蘇路劃界,往東——南側單號,北側雙號;往西——南側雙號,北側單號。交叉的原因,是兩側道路原本就是兩條不同的路,分別在不同時期辟筑而成。
1989年《上海市商用地圖冊》中的延安西路江蘇路口一帶
以江蘇路為界往東的延安西路,原為長浜路(現:延安中路)延伸線,1911年筑成。因此門牌號與長浜路保持一致。在今天的地圖上,延安中路同樣為路南側單號,北側雙號。以江蘇路為界往西,原為大西路,1923年筑成。后來,長浜路、大西路合并,但兩條路的門牌號沒有統一調整,一直延續到今天。
1932年《新測上海地圖》中的大西路東段一帶
1932年《新測上海地圖》附圖中的大西路中西段一帶
延安西路的辟筑過程歷經百年變化。大西路,原址是上海一處河浜——柴長浜,后經人填沒而成。大西路(鎮寧路-滬杭鐵路段),曾被稱為“鴛鴦路面”。因為道路的北半邊是煤屑路面,供車輛行駛;南半邊是黃泥土路,是遛馬馬道。當時附近有不少馬房。
大西路、凱旋路附近的滬杭鐵路道口
20世紀90年代后,延安西路也經歷了拓展。原來西邊止于古北路虹橋路,在徐虹支線鐵路拆除,建造高架路的同時,又一路向西延伸至虹橋機場,成為現在看到的路的終點。
延安西路上也有不少優秀歷史建筑。延安中學北樓,就是1917年建造的英國兵營。這座歐洲城堡式建筑屬于文藝復興風格,通體是白色和淺灰色混搭,原為二層外廊式,后來加蓋一層。室內鋪設了柚木地板。北側有一座半圓體房屋,窗子開得很小,似一座碉堡。
歐洲城堡式的延安中學北樓
延安中學的門牌號是延安西路601號,而處于同側的達華公寓門牌卻是雙號——918號。這兩處建筑恰恰就是以江蘇路為分隔。達華公寓的建筑設計師是鄔達克,建于20世紀30年代,是當時該區域的最高建筑。和鄔達克設計的大部分建筑風格不一樣,達華公寓是非常純粹的現代主義風格。平面布局緊湊,立面造型簡潔,主入口兩側對稱,設有大面積玻璃窗。公寓內部也非常現代,底樓設計了管理用房和鍋爐房,居室采光通透,地面是硬木地板。
原達華公寓,80年前的現代主義風格建筑,圖為改建后的酒店外貌
后來,達華公寓用于接待國內重要賓客。2013年起,經過改造裝修成為如今的錦江都城達華經典酒店。
黑山路:起源“大上海計劃”
相比延安西路,南北走向的黑山路門牌號規律更加難以捉摸。政立路交叉口的黑山路,東側是單號門牌,從117號至101號向南依次遞減。再往南,墻面赫然顯示著雙號門牌——“黑山路8弄”,這是一個住宅小區。
黑山路8弄
可以發現,以“黑山路8弄”為界,北面路段是東側單號、西側雙號;南面路段恰恰相反。在南面的黑山路橋附近,路西側是單數的5號、1號,東側有雙數的“2號甲”,同時還掛著單數“3號”門牌。
提起黑山路,不得不說起近代上海首個城市規劃——“大上海計劃”,原設想在江灣五角場區域建立當時新的上海市中心,包括一系列工程建設,各類公共建筑、密如織網的道路網絡,以及重新梳理的河道水系,還有鐵路車站、碼頭等。“大上海計劃”未能完全施行,只留存六幢特色鮮明、設計別致的老建筑,還有部分建成的道路網絡格局,如今成為“江灣歷史文化風貌區”。當年的遺存建筑如今擁有新的角色,如當年的上海市政府新廈如今是上海體育學院,上海市立圖書館現為同濟中學,上海市立博物館現為長海醫院影像樓,上海市立運動場目前是江灣體育場……
20世紀30年代的上海圖書館外景
1930年《上海市市中心區域道路系統圖》(規劃圖)中的上海市中心區域
黑山路是“大上海計劃”的遺存。它筑于1933年,1958年前曾叫作府南右路、府內右路。“府”字打頭有一段淵源,當年“大上海計劃”的道路系統全部以“中華民國上海市政府”9個字開頭。至今在地圖上還能看到不少“國”字頭的路名,諸如:國定路、國順路、國權路等。不少“民”字頭,如:民府路、民壯路、民慶路等。還有不少“政”字頭的路名,如:政立路、政民路、政通路等,以及少量“市”字頭的路名如:市光路、市興路等。
20世紀30年代的上海市中心區域鳥瞰
長海醫院周邊的長海路、恒仁路、黑山路、清源環路、盤山路,以前都是“府”字開頭。府東外路、府西外路即長海路,府前右路即恒仁路,府西內路即清源環路,府南路即盤山路。1958年,全部改以現在看到的東北地名諸如“黑山”“盤山”。
20世紀30年代上海江灣地區景象
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