園區附近公交線路少、職工出行難，怎么解決“最后一公里”通行問題？借助“汽車嘉定”的天然優勢，位于嘉定的外岡工業園區為職工們開通了“定制巴士”，本月已開始試運營，讓園區職工們能在廠門口上下車。

外岡工業園區位于本市西北部，是上海市級工業園區，西鄰江蘇昆山市，北鄰江蘇太倉市，占地近5平方公里，園區內有各類實業型企業384家，職工2萬余人。外岡鎮相關負責人告訴記者，隨著“大調研大走訪”工作的深入推進，“職工出行交通不便”的問題反映比較突出。“經調查分析，企業一線工人大部分租住在園區周邊，出行以電動自行車為主；‘出行難’問題主要集中于企業白領階層，他們大部分居住在嘉定城區、外岡鎮區，居住地較為分散。”目前，園區內僅有一條公交線路——外羅線經過，從線路走向來看，外羅線只覆蓋了整個園區五分之一的企業，不能滿足園區職工上下班的出行需求。上海飛力勛鋮電氣科技公司人事行政部主管錢凌說：“外羅線只在園區內設置了匯賢路、匯仁路、匯德路三個站點，路線走向比較偏，從最近的站點步行到我們公司要15分鐘左右。而且車子班次間隔要45分鐘左右，上班的時候錯過一班車就要遲到。晚上6點左右末班車就沒有了，適合搭乘的職工很少。”

針對該問題，外岡鎮負責園區管理的公司——外岡實業公司第一時間梳理匯總了相關企業需求，并著手尋找一種對園區企業來說更安全便捷的交通工具。經與多家交通公司協商，外岡實業公司最終將目光鎖定在了由落戶在上海國際汽車城內的上海驛動汽車服務有限公司打造的“驛動微鐵”共享班車。“驛動微鐵”在2015年7月開通了首條專線，純電動、低噪音、有無線網絡，一直致力于解決上班族出行難的問題。

為了使“驛動微鐵”共享班車更好地服務園區企業、對接職工需求，外岡實業公司召集有班車需求的企業及“驛動微鐵”運營商共同協商，最終形成了為外岡工業園區量身定制的共享班車方案：單程每人每次3元，手機APP掃碼即可預定座位，企業或個人可以靈活選擇購買月票，基本能滿足園區職工的通勤需求。外岡實業公司總經理蔡芳告訴記者，個性化定制的外岡工業園區“驛動微鐵”專線比公交更加高效，比私家車或公司班車成本更低，且更低碳環保。

記者了解到，“驛動微鐵”在外岡工業園區試運營期間，早晚上下班高峰時期各開啟4輛班車，其中2輛往返于園區和嘉定西站之間，2輛往返于園區和外岡鎮區之間，填補了“嘉定西站——園區——外岡鎮”的公交空白。線路、站點等趨于成熟后，外岡工業園區“驛動微鐵”很快將正式投入運營，并根據園區和企業實際需求做動態調整，為更多園區職工提供便利。