“現在很多農戶都有車了，可就是開不到家門口！”“路倒是越修越平、越修越寬了，可橋還是老樣子，這些老橋成了路網中名副其實的‘瓶頸’，只要一處橋不能通過，整條路就難以開車了……”在大調研大走訪工作過程中，嘉定區水務局等部門搜集到了不少農村百姓對于農村橋梁的“吐槽”聲。對此問題，目前嘉定區水務局正在有針對性地對一些年代已久、橋面較窄的農村橋梁進行翻建，近階段已翻建了18條農村橋梁，涉及外岡、江橋、南翔、華亭等街鎮。

在嘉定農村地區，不少橋梁是上世紀七八十年代建造的桁架拱橋，已接近或超過設計使用年限，且其中不少橋梁橋面較窄、橋面易濕滑，無法滿足安全通行要求和新時代農村百姓的出行需求。嘉定區水務局相關負責人告訴記者，翻建后，農村橋梁均采用板梁結構，橋面凈寬拓寬至3.6米及以上，橋梁更加堅固耐用，安全系數和通行能力將有所提高，可滿足農村百姓“車進車出”的需求。

比如，嘉定區界涇河沈家橋是華亭鎮金呂村聯四沈家橋村民小組通往寶山區的重要通道，原是一座建于1970年代的桁架拱橋，凈寬2米。由于建成時間較長，已超過設計使用年限，故禁止機動車通行，給村民日常生活造成了很大不便。前段時間，區水務局協調華亭鎮對該橋進行了翻建，新橋寬度達3.6米、總長24米，設計荷載達到了公路Ⅱ級板梁橋標準。

除了區管農村（水利）危舊橋梁的改造，今年安亭鎮、徐行鎮、嘉定工業區等街鎮也根據調研情況，對轄區內村民呼聲強烈、且存在著橋梁結構性能明顯降低、具有一定安全隱患的的橋梁也進行了翻建或修繕。

嘉定工業區三里村一組是個四面環水的村小組，小組內唯一跨越小和尚港的橋由于建造年代久遠，“性能”日漸老化，再加上寬度不到3米，不僅給村民私家車輛進出帶來隱患，就連建筑垃圾清運也成了問題。一旦小組內村民有婚喪嫁娶等需要車輛頻繁進出的事宜，該橋更是成了一道讓人頭疼的關卡，橋梁翻建刻不容緩。針對這一問題，本月嘉定工業區對該橋進行了拆除翻建，翻建后橋梁寬度將達到4米，荷載10噸，整個工程將于9月底竣工。除此之外， 雨化村、趙廳村等村的4座橋梁目前也在翻建中，所有橋梁的翻建工程預計今年底前全部完工。

徐行鎮紅星路西至施曹公路、東至滬太公路，是紅星村村民出行的重要通道。隨著大型車輛通行增多，紅星路上的吳家宅橋、長浜河橋分別被評定為5類、4類危橋，橋身出現多處裂縫，嚴重影響車輛及村民出行安全。徐行鎮近期啟動了鎮級危橋改造項目，分別對這兩座橋進行翻建。經過四個月的施工，兩座橋梁全部拓寬至5.6米，搭配混凝土橋梁和瀝青層面鋪設，能載重20噸，使用年限也分別達到了50年和30年。

安亭鎮老宅村村中心唯一一座連接南北的小橋由于年久失修且以前的工藝比較粗劣，橋面此前有多處鋼筋裸露，有一處橋墩已開裂，村民要求翻建。考慮到老宅村經濟薄弱，單靠自身力量難以完成這項工程，鎮政府在經過實地核實確認該橋屬于危橋后，決定給予一定的財力支撐。目前相關材料已準備妥當，相關部門已進行實地測量，正在進行工程招投標，預計8月份可以施工。