記者從鐵路上海站獲悉，為滿足“五一”及端午期間旅客的出行需求，鐵路上海站計劃于5月1日至6月30日，在上海南站增開3趟被稱為“綠巨人”的時速160公里動車集中動車組列車。

其中5月1日至6月29日，加開上海至開化，以及上海至義烏的時速160公里動車集中動車組列車各1趟；5月2日至6月30日，加開上海至金華的時速160公里動車集中動車組列車1趟。

值得注意的是，這是上海南站首次開行直達浙江省開化的動車組列車，解決了以往旅客到開化只能通過乘坐長途汽車或乘坐鐵路至衢州再轉公路的現狀。

目前還沒有上海直達開化的列車

開化縣位于浙江省西部，衢州市西北部，錢江源頭，浙皖贛三省交界處，素有“歙饒屏障”之稱。主要景點包括錢江源國家森林公園、古田山國家自然保護區、圣潭溝風景區等。

3月29日、31日，鐵路上海站曾首次在上海南站至杭州間加開1對“綠巨人”動車組列車，這也是2010年虹橋火車站啟用后，動車組列車首次回歸上海南站。本次“綠巨人”回歸后，上海旅客將有更多機會體驗這一新車型。

據中國鐵路總公司介紹，“綠巨人”適用于所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。該車型上線運營后，一些普速線路將進入動車時代。上海機務段運用科科長張國峰介紹，對于旅客來說，既有線路進入動車時代，將大幅提高旅客乘坐的舒適度，以及列車運行的安全性。

鐵路部門提醒廣大旅客，上海南站目前執行的仍是人工檢票模式，雖然“綠巨人”屬于動車組列車，但上海南站不能刷身份證進站，請旅客提前換取票，憑紙質車票檢票上車。

附：增開列車的具體車次

D5689次上海南站15:11分開，20:15分到達開化站，全程運行5小時04分，沿途停靠嘉興站、海寧站、杭州東站、諸暨站、義烏站、金華站、衢州站、常山站。

D5685次上海南站8:31分開車，11:21分到達義烏站，全程運行時間2小時50分，沿途停靠嘉興站、杭州東站、諸暨站。

D5687次上海南站13:54分開車，17:19分到達金華站，全程運行3小時25分。