入春以后，松江區葉榭鎮轅門路上綠意盎然，行道樹枝葉茂密，綠化帶色彩繽紛。作為八字橋村通往葉榭鎮中心的必經之路，轅門路提檔升級后，村民曹香娟再不用擔心去鎮上辦事時遭受顛簸之苦。

俯瞰松江浦南地區，四通八達的農村公路像一條條血管。去年起，松江區交通委對這些血管“動刀”，一手打通省道等干線公路“動脈”，一手疏通縣道、鄉村道路等“毛細血管”，多個打通斷頭路、區管省道建設和“四好農村路”創建項目工程落地開工。在農村公路規劃建設的熱潮中，一張由多級道路構建的浦南通暢路網藍圖正徐徐展開。

暢通骨干路網，使南北連成一片

幾年前，若不繞路，石湖蕩鎮東三村村民只能在東三渡擺渡過圓泄涇，才能前往浦江南岸。而泖港鎮西部和新浜鎮村民要從浦南到松江城區，則只能走高速或經葉新公路辰塔路繞行。當地村民告訴記者，也有新浜鎮村民選擇向西從石湖蕩鎮洙橋村繞路向北行，那個地方都快接近青浦了。

2018年初，北起閔塔路，沿現狀東三公路向南，跨越市管Ⅲ級航道圓泄涇后，沿現狀新五公路向南，南接葉新公路的五朱公路（閔塔路-葉新公路）道路工程開工，該工程新建圓泄涇大橋1座。區公路（市政）管理署副署長周斌軍介紹，建成后的五朱公路（閔塔路-葉新公路）總長約4.46千米，路幅由原先的8米拓寬為40米，設置4快2慢雙向6車道、人行道及綠化帶。道路同時設過橋主道和橋下輔道，行人、非機動車可由輔道進村。該道路計劃于2020年9月貫通。

今年11月底，辰塔路南延工程松江段將貫通。該段道路北接現有辰塔路，南接金山區金廊公路，設置6快2慢車道，建設跨G1501高速公路和大泖港南北橋梁。“此前，辰塔路向南一到葉新公路，車流量明顯上升，很多車輛沿葉新公路向東走松衛北路去金山。”周斌軍說，辰塔路南延伸段建成后，松江和金山的又一南北要道被打通，將分流其他南北向道路的車流量。

“辰塔路打通后，從金山區朱涇鎮到松江中心城區只要18分鐘。”辰塔路南延段建設方相關負責人表示。據了解，目前從金山區朱涇鎮開車至松江中心城區，需40分鐘到1小時。

交通是鄉村振興戰略的大計。浦南地廣，大交通路網節點不通，則“毛細血管”更加難通。“打通斷頭道路項目一直是區交通委的工作重點。”周斌軍說。

記者從松江區交通委獲悉，截至目前，由松江區負責的全區省道、縣道建設項目涉及總資金60億元，建設里程約為42公里，其中涉及浦南地區的項目資金約為40億元，建設里程約為20公里。

根據浦南地區規劃路網情況，除在建的辰塔路南延伸項目和五朱公路項目外，未來還將啟動G320車亭公路拓寬項目、昆港公路項目、嘉松公路南延伸至塔閔公路項目和大葉-葉新公路拓寬項目。

未來，松江浦南地區將形成以葉新公路為東西向骨干道路，南北向多條主要通道的路網格局。多條南北通道將進一步暢通浦南與松江新城、鎮域之間、區區之間的溝通聯系，使浦南浦北“連成一片”。

提檔升級，拓展農村公路服務功能

春耕的季節，站在泖島公路邊，石湖蕩鎮泖新村村民陳芳娥滿心歡喜。去年8月，約2公里長的泖島公路全面完成提檔升級，往日的破舊景象不再，路面鋪了更加結實的瀝青層。而陳芳娥家承包的150畝田就位于泖島公路邊，如今，運輸稻米的卡車可以直通田間地頭，春耕、秋收都更方便了。

“泖島公路周邊有千畝良田，去年完成該條農村公路提檔升級中修項目后，農場主們反饋說農業運輸更加方便了。”石湖蕩鎮公路站副站長莊葉強表示，不僅如此，路面養護也較從前輕松多了。從前路政人員動不動要修坑洼，現在基本只需做保潔工作。繼去年葉榭鎮完成上海市“四好農村路”示范鎮創建，今年，石湖蕩鎮正申報我區第二個“四好農村路”示范鎮。莊葉強介紹，在去年完成長塔公路、泖島公路、新村公路提檔升級的基礎上，今年石湖蕩鎮將對大東浜路、邱家公路、石泖公路3條農村公路進行提檔升級，包括路面局部拓寬、綠化添置、標志標牌設置等工程。

經過去年一年對全區農村公路的排摸，《松江區農村公路建設規劃（2018-2022年）》已于今年2月獲區政府批復，本次農村公路建設計劃主要分為新改拓寬和提檔升級，其中關于“四好農村路”的實施意見也將“出爐”。

這意味著今后4年，“四好農村路”建設將成為農村公路建設的一根主線。本輪《規劃》計劃新建鄉道17.47公里，改建12.25公里，鄉道計劃提檔升級224公里。截至2022年，松江區各鎮的農村公路都將迎來一次飛躍式升級。