交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕在25日國新辦召開的新聞發布會上說，截止到去年年底，全國公路網規模達到484.65萬公里，其中高速公路通車里程達到14.26萬公里，居世界第一位。二級及二級以上公路總里程達到64.78萬公里。

吳春耕介紹，這些年，我國在交通基礎設施建設上保持高位運行的態勢，建設了一大批超級工程，如港珠澳大橋已經通車，川藏鐵路目前在建。公路交通領域，這兩年也保持較快發展。公路交通網絡的逐步完善和一些重大工程的持續建設，為服務國家重大戰略的實施、重大活動的開展，以及經濟社會發展和老百姓的出行，提供了堅實的基礎。

在京津冀地區，重要項目進展比較順利。目前連接北京新國際機場的大興機場高速公路和大興機場北線高速公路中段，都已基本建成。服務2022年北京冬奧會的延(北京延慶)崇(張家口崇禮)高速公路主線工程，將在今年年底建成通車。另外，服務雄安新區的天津到石家莊高速公路正加快建設，京雄高速公路、榮烏高速公路新線等一些項目的前期工作，也在積極推進，力爭年內開工。

在長江中下游地區，多座大橋年底通車。湖北石首長江大橋、嘉魚長江大橋、武漢青山長江大橋、安徽池州長江大橋等跨江大橋，將在今年年底建成通車。另外，南京長江第五大橋、湖北棋盤洲長江公路大橋等一些大橋項目，也在加快建設實施。

在粵港澳大灣區，標志性工程進展順利。今年4月，世界上最大跨徑的鋼箱梁懸索橋——主跨1688米的廣東虎門二橋建成通車；集“隧道、島嶼、橋梁、地下互通”為一體的大項目——深圳至中山通道工程，總投資達到446.9億元，這個項目是繼港珠澳大橋之后，我國公路建設領域又一個超級工程，目前這個項目正在開展實施。

我國東部沿海地區早期建成的高速公路，如京哈高速公路等一些路段，也在陸續進行改擴建，局部路網加密和優化工作正在進行中。中西部地區基礎設施補短板力度不斷加大，四川、重慶、貴州、云南、甘肅等一些省份有幾十個在建項目。

吳春耕表示，這些重大項目的建設，對公路網的完善起到非常大的作用，為經濟社會發展奠定了良好基礎，同時也增加了就業，帶動了相關產業的發展，為國民經濟增長做出了積極貢獻。