清澈的河水從石臺躍下，濺起一顆顆“珍珠”，穿過奇特的“石林”、茂密的“水下森林”，向下游的“噴水池”流去……這條秀氣的河叫機場河，全長5.8公里，跨越長寧、閔行兩區，為虹橋機場紅線內河道，承擔著虹橋機場防汛排澇等重要功能。

令人意想不到的是，以前，這里完全是另一副模樣：機場河兩側密布排污口，因為其本身水動力不足，兩岸排入的污染物不斷累積，終于“積勞成疾”，成了當地有名的黑臭河道，黑臭的歷史可以上溯30年。

曾經黑臭的機場河

如今的機場河一角，盆景式的布局充滿趣味

機場河的蛻變，是上海近年來在水環境治理方面下定決心攻堅克難的一個縮影。2016年，中央第二環境保護督察組在上海督察時指出，上海在水環境治理方面攻堅克難不夠，當年上海259個市級考核地表水監測斷面中，有88個斷面為劣Ⅴ類，占比為34%。

此后，上海即知即改，迎難而上，自我加壓，提出到2017年底，全市所有中小河道、斷頭河基本消除黑臭狀態，并力爭在2020年全面消除劣V類水體。

在長寧區，32條段河道經過排摸，有7條段水質仍為劣V類，但長寧區并未馬上著手治理，而是在岸邊和岸上花了大量功夫，進而確認劣V類水體的主要癥結集中在三方面：水動力不足、兩岸污染源直排、市政泵站放江。

“過去，河道其實一直在治理，但屬于‘頭疼醫頭，腳疼醫腳’，目光只看到河里。”長寧區生態環境局黨組書記賈躍能坦言，正是由于沒有摸透所有的癥結，尤其是沒有解決河道兩岸的污染源，才導致河道的“反復治，治反復”。

“河道污染，根子在岸上。從2017年年初開始，花了大半年，主要用來摸清河道周邊的污染源到底有多少，從而對癥下藥。”虹橋機場水環境管理科副科長徐娜表示，經過排摸，機場河兩岸有285個排口，其中79個為問題排口，找得到責任方的，協調停用或封堵；找不到的，直接封堵。

河邊的排口

確認端掉了“病灶”，后續的生態修復工作才有序展開。

• 第一步是凈化水質，機場集團對機場河進行疏浚清淤，同時補水，北引南漁浦支流水體，并通過迎賓一路箱涵閘門井排水。
• 第二步是在水中增設噴水式曝氣機，加強水中好氧微生物的活性。
• 第三步是加種水生植物，靠它們吸附、分解水中的有機物。
• 最后是在河道兩側的駁岸架設生物凈化臺，河水將被定期抽到凈化臺頂部，通過“植物墻”過濾掉部分雜質后再流入河道，起到美化駁岸、凈化水質和增加水中溶解氧的三重效果。

圖中駁岸墻上的管道和綠植組成了生物凈化臺

數據顯示，從2017年9月底至今，機場河水質已穩定保持在V類。而長寧區的7條段劣V類水體已有4條段在去年消除劣V類，剩余的3條段都將在近期消除劣V類。

從全市層面來看，2018年，上海中小河道全面消除了黑臭，劣V類水體比例從38.7%下降至18%。今年，全市劣V類水體比例將進一步下降到12%以內。

河道的蛻變，讓兩岸民眾獲得感滿滿。7月15日上午，解放日報·上觀新聞記者在外環西河旁的步道上，遇到了家住新涇家苑的嚴麗仙阿姨，她正帶著小區里的姐妹們散步。

“我每天早上來一次，晚上來一次，看不膩！”嚴麗仙感慨地表示，住進小區10年了，外環西河幾乎天天都在變美，現在沿途造了親水平臺、步道和花園，聽說種了櫻花、海棠、杜鵑，還有美人蕉和蘆葦，生活質量贊得不得了！

據悉，外環西河是長寧區的“明星河道”，今年前6個月水質均保持在Ⅲ類到Ⅳ類，其濱水空間種植了超過1萬平方米的喬木、灌木、水生植物，并配有700多平方米的親水平臺和1000多平方米的慢行透水步道，滿足市民臨水觀景、休憩等功能需求。

河道治理后，長寧區并未停步，更多河道正像外環西河這樣美麗起來。長寧區河道管理所副所長李培芳告訴記者，長1公里左右的外環西河（聯虹路至南夏家浜）生態景觀工程是一個“樣板段”，將來有望延伸復制到5.4公里的外環西河全境，以及長寧區其他有條件的河道。

除了變美，河道的長治久清也是關鍵。2017年以來，長寧區已經累計安排8000多人次的巡河，并在9個關鍵的河道斷面設置了自動在線監測設備，隨時監控河道水質的異樣。