軌交延伸+公交配套，南閔專線調整營運

來源：上觀2019.7.19

摘要：軌交5號線自閔行延伸至奉賢南橋，因部分線路走向與南閔專線重合，南閔專線公交調整運營。

軌交5號線自閔行延伸至奉賢南橋，為當地市民的出行帶來極大的便利。但由于其延伸段走向與南閔專線基本重合，該段面的客流也開始了較大幅度的分流。經過多方溝通協調、多次實地踏勘，南匯公交部門撤銷南閔專線，同步新辟642路。

本次調整后，原南閔專線將分為三段運營，東段（南匯大學城站——奉賢四團站）為新辟的642路，該線自原起訖站豐海路人民東路（南匯大學城）出發改走靖海路、拱極路途經惠南地鐵站后經南祝路循原線至川南奉公路六團公路（公交四團站），實現與軌交16號線的換乘；中段（公交四團站——南橋汽車站）由南團快線替代，該線在川南奉公路、南奉公路一線打造一條公交走廊，配備12米車30輛、18米車8輛，高峰時段5分鐘的發車間隔可以極大的方便青村、奉城、四團等鎮域市民往返奉賢新老城區；西段（南橋汽車站——閔行）有虹橋樞紐5路和上奉專線等，同時，奉賢公交將新辟891路，該線自閔行建設路起經滬閔路、東川路、滄源路、劍川路、奉浦大橋、滬杭公路、奉金路連接至南橋地區。

此次，642路實行單一票價2元，全程17.9公里，配車10輛，日計劃班次120個，單程行駛時間約50分鐘，其中高峰班次間隔12-15分鐘，平峰班次間隔12-20分鐘，首末班車時間為豐海路人民東路5:00–19:30，四團站6:00–20:30。

南閔專線實施優化調整，將為奉賢地區的公交整合提供有利條件，同時也使南匯公交的資源配置更趨合理。隨著軌道交通的不斷延伸和發展，今后閔行、奉賢、浦東三區的遠郊客運走廊可以充分發揮各自職能，提高線路的服務質量，促進地面公交和軌交的兩網融合，實現互利共贏。

軌交延伸+公交配套，南閔專線調整營運

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