近日，有網友爆料稱，在哈爾濱一列車上，一名女子帶著2個孩子躺在硬座上睡覺，被旅客質疑“霸座”。隨后，女子表示因為沒有買到臥鋪車票，所以買了6張硬座車票讓孩子休息。由于以往“霸座”事件頻發，這位女子的行為引發不少爭議。

平心而論，與既往的“霸座”案例相比，女子的行為可能并不屬于“霸座”。既往的“霸座”，一般都是乘客持無座票霸占他人座位，或者雖持有座票但霸占他人座位。而這名女子不僅持有6張硬座票，也沒有霸占他人的座位。由此，不同于輿論此前對于“霸座”者規則意識缺失、道德底線失守的一邊倒批判。對于女子的行為，輿論的態度并未一邊倒。雖然也有部分輿論直指女子的行為“霸座”，且有“浪費公共資源之嫌”，但大部分輿論還是認為女子沒有“霸座”，其行為無可指摘，且正常合理——根據今天下午“上觀新聞”微信公眾號發布的投票結果顯示，截至目前，在2500多個投票網友中，超過85%的人選擇“自己花錢買的票，沒毛病”一項。

除了大部分網友給予支持外，針對涉事女子的行為，鐵路部門在回應時也表示“原則上沒有限制，但視現場情況，還需證明持票人與其他車票所有人的關系。”另外，法律界人士則表示，乘客購票系與鐵路建立合同關系，這是涉事女子的權利。

雖然有輿論質疑，在火車票實名制的政策背景下，女子為何能買到6張火車票？不過，從鐵路部門既有的購票規則來看，女子的6張火車票，并沒有違背相應規則——有鐵路內部人士表示，一名成人在人工售票窗口可以買N張兒童票，在列車不超員的前提下，才能允許孩子用來睡覺。另外，在“鐵路12306 ”APP上，一名成人在同一筆訂單里可同時購買4張兒童票。而且，隨同成人有效身份證件購買的兒童票，只需攜帶成人的有效身份證到人工窗口或者自動售票機上，即可一次性取出所有已購的成人票和兒童票。這也是就說，購買兒童票并不需要任何身份證明。

從鐵路部門既有的規則以及輿論的反應來看，女子的行為與“霸座”“違反規則”等無關。但類似于這名女子的行為多次引發爭議，卻是一個不爭的事實。梳理公開報道，這并非第一起因乘客購買多張車票占用多個座位而引發討論的事件。今年2月，在閬中開往成都的一趟列車上，一名乘客因為不喜歡和別人挨著坐，分別用自己和家人的身份證購買了兩張車票，并將自己的行李放在空座上，遭到了其他無座乘客的質疑。對此，中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人在回應時表示：“不管是用幾張身份證進行購買，即使同行的人并未前往，手持車票的人也是可以占用座位的。”

自從去年“霸座男”孫某引發輿論關注后，“霸座”一詞已經多次激起網絡輿情洶涌。但即便如此，輕易給人貼上“霸座”標簽的行為并不可取。不過，部分輿論這種輕易貼標簽的行為卻不能全怪輿論的簡單粗暴。事實上，從目前來看，問題的根本恰恰出在了鐵路部門相應規則的不明晰。

就以“一名成人同一筆訂單可以購買4張兒童票”的規定來說，鐵路部門是存在明確規定，還只是自己掌握的“內部規則”，至少從大多數人的反應來看，不少人都是“首次聽說”。另外，乘客是否能夠購買“占座票”，目前也尚未有相關規定。而針對這次事件，有鐵路內部人士稱，“原則上沒有限制”“在列車不超員前提下，才能允許孩子用來睡覺。” 這一回應多少有些問題且含糊不清，先不談把“燙山芋”扔給一線鐵路工作人員是否合理，關于列車被界定為“超員”的標準是什么，目前仍然處于不明晰的狀態。

面對越來越多的個案爭議，鐵路部門不能再滿足于爭議發生后的被動回應，而是需要通過制定一個明晰的規則，讓爭議不再發生。畢竟，每一次爭議發生后，最先受到指摘、批評的反而是“守規則”的乘客自己，這對于乘客而言并不公平。