上海不少公交車上多了一道“門”,防爆鋼化玻璃材質,還可反鎖
來源:上觀2020.6.9

今天,在大橋三線世界路國和路終點站,工作人員正進行公交車防護隔離門安裝工作。與原本駕駛室周邊一塊剛過小腿的圍擋不同,新設置的隔離裝置由一扇隔離門和一塊隔離欄組成,隔離門采用了透明防爆鋼化玻璃,司機可從駕駛室反鎖。
為避免因司機與乘客的糾紛導致危險行車,近日,巴士一公司啟動對公交駕駛區的“全包圍”安裝工作,對于尚未臨近更換年限的服役車輛以及新購車輛,均將在駕駛室旁增設高1.8米的硬隔離保護裝置。
該裝置有何講究?巴士一公司技術機務部經理助理黃文明介紹,“這扇半封閉的門高度設置為1.5米左右,加上乘客乘坐區域和駕駛員駕駛區域之間0.3米的地板高差,總高度1.8米的保護裝置可以完全隔絕乘客和駕駛員的直接接觸。”記者注意到,防爆玻璃門上設有四個小孔,駕駛區域與外界產生隔斷的同時,并不影響乘客與司機正常交流。在圍門玻璃上,還貼有一張醒目的“影響公交車駕駛員安全駕駛,涉嫌違法犯罪”提示語。
“心里踏實多了。”對于新增的隔離設施,大橋三線駕駛員蔣志平表示,“駕駛員更有安全感,車上乘客的安全也更有保障。”
據了解,滬上公交除了部分臨近更換年限的車輛外,所有新購車輛以及次新車都將逐步進行防護門的安裝。目前,巴士一公司已安裝包括大橋三線、538路、746路等13條線路250余臺公交車,預計6月中旬前完成全部363臺公交車的安裝工作。據統計,久事公交集團年內將為2599輛公交車安裝防護隔離門,其他公交運營企業也在陸續進行中。
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