上海市重大工程武寧路快速化改建工程將于2月10日進行一次大型交通翻交。武寧路/中山北路路口屆時雙向禁左，待路口相關施工完成后，計劃至2021年12月30日恢復交通。

最大變化：路口雙向禁左，設450多塊路牌提示

武寧路快速化改建工程自2018年起施工，經歷了多次翻交。上海市交警總隊表示，此次翻交的最大變化，是武寧路中山北路路口雙向禁左。

“雙向禁左的一個原因是，施工圍場呈環形，導致武寧路方向的車輛無法完成左轉軌跡。”上海市交警總隊相關負責人介紹，由于該路口施工場地復雜，必須要通過限制一定轉向，把通行時間讓給直行和右轉，從而提高該路口的通行效率。

根據預判，路口雙向禁左之后，現有通行時間將增加20分鐘。“建議駕駛員在出行前規劃好出行路線，盡量通過外圍繞行，避開施工區域。”該負責人表示，北至外環線，南至長壽路，包括武寧路、中山北路周邊地面道路及城市快速路上，已經拆除、調整、增設引導標志牌450多塊。

在車道布置上進行優化，在武寧路中山北路口北側增加兩根掉頭車道，作為交通翻交后交通繞行用。中山北路方向，武寧路到曹楊路中間的掉頭車道關閉。普雄路調整為東向西2車道，西向東為1車道等措施。

此次施工還涉及公交線路調整。838路、950路、768路、948路、837路、94路、63路、319路、876路、40路共10路公交車將繞行，其中，838路、950路、768路原曹楊路停靠站調整至武寧路；948路、873路、94路、63路、319路、40路原武寧路停靠站調整至曹楊路；876路原武寧路及曹楊路停靠站臨時撤銷。

施工復雜：毗鄰14號線，工程主體結構已完成40%

武寧路快速化改建工程由上海城投公路投資（集團）有限公司投資建設，上海建工集團股份有限公司、上海隧道工程有限公司共同施工。記者從相關施工單位獲悉，工程主體結構已完成40%。

武寧路快速化改建工程全長約3.5公里，其中明挖地道主線長2.9公里，線路走向基本沿現狀武寧路布置，通過大渡河路、蘭溪路、曹楊路、中山北路等交叉口。其中，武寧路中山北路路口是關鍵施工節點，施工場地極其復雜。

該節點施工區域有中山北路內環高架、武寧路道路、武寧路快速化改建工程、DN3500合流一期總管、已建軌交14號線盾構區間五層空間。武寧路快速化改建工程底板與已建14號線盾構頂距離為9.6米，與竹園一廠的DN3500合流一期污水總管間距僅為30厘米，工程的圍護樁距離內環高架的承臺僅0.3米。工程正下方是已建軌交14號線的盾構區間，按目前計劃，14號線將于2021年年底建成通車。