《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》提出，要更好發揮虹橋國際開放樞紐大交通、大會展、大商務的功能優勢，打造國內大循環的一個“關鍵節點”。

上海市交通委總工程師李俊豪在今天市政府新聞發布會上表示，圍繞虹橋國際開放樞紐大交通、大會展、大商務三大功能，交通上要全面提高綜合交通樞紐服務和管理水平。在服務范圍上，將構建服務上海、輻射長三角、鏈接全球的綜合交通樞紐；在交通方式上，將進一步完善航空、鐵路服務功能與對外輻射能力，強化樞紐集散能力，加強與周邊區域協同發展。

目前跨區域交通建設方面的規劃設計主要有以下四個方面：

一是增加對外鐵路通道。在既有京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧城際等線路的基礎上，2020年已建成滬蘇通鐵路一期，開工在建滬蘇湖鐵路，并規劃新增滬杭城際鐵路進入虹橋樞紐，進一步加強虹橋樞紐與國家干線鐵路網的銜接，提升虹橋樞紐對長三角的輻射帶動作用。?

二是加強城際鐵路網、市域鐵路網規劃建設。依托長三角區域城際鐵路網規劃，開展相關城際線、市域線的規劃建設。一是已開工建設的機場聯絡線，可以實現虹橋機場和浦東機場之間的快速連接，將大幅提升虹橋樞紐面向全國、面向全球的服務能力；二是計劃今年開工建設嘉閔線，并研究北延伸連接太倉與沿江高鐵，增強虹橋樞紐與相關新城及毗鄰城市之間的聯系；三是根據長三角生態綠色一體化發展示范區的要求，規劃研究滬蘇嘉城際線，自虹橋商務區經青浦新城、示范區客廳到嘉興，并可與蘇州方向對接，實現示范區和虹橋樞紐雙核聯動。?

三是完善市區軌道交通網絡。加快推進相關軌道交通線路的規劃建設工作。今年計劃啟動建設13號線西延伸、2號線西延伸、17號線西延伸至西岑。

四是完善高快速干線路網建設。虹橋樞紐周邊既有“四橫四縱”高快速路網，可實現對外快速聯通。下一步將加強內部及周邊更大范圍的快速通道優化，分流過境交通，并將啟動G50公路擴容及智慧化改造，加快推進外環西段功能提升、G15公路嘉金段擴容等工作，增強虹橋商務區與周邊區域的聯系。