5G猶如其自身的超高速率一樣，正迅速融入并改變著我們的生產生活。

為進一步提升上海信息基礎設施服務能級，8月31日，上海城投、隧道股份與上海電信、上海移動、上海聯通、上海鐵塔簽署戰略合作框架協議，共同推進橋隧5G建設，助力交通數字化轉型，推進信息基礎設施與交通設施的跨界融合和共建共享。

交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業，我國正在從交通大國向交通強國邁進。

近年來，上海全力推進交通領域5G建設，積極打造融合高效的智慧交通基礎設施。去年起，機場、地鐵等交通樞紐5G室內建設步伐快速邁進；同時，更多室外高速龍門架、高架龍門架、道路綜合桿等市政設施也為5G開放更多站址資源，共同低成本、高效率做好5G無線網絡覆蓋。

當前，橋隧已成為上海重要場景5G建設的最后一環。

今年4月至7月，市經信委、市交通委、市國資委、市道運局多次組織召開橋隧5G建設推進會，計劃今年完成全市32條隧道（地道）及南浦、盧浦、楊浦和徐浦4座跨江大橋的5G覆蓋。

上海城投和隧道股份在橋隧基礎設施上有強大的規模優勢，三大運營商和上海鐵塔在信息通信基礎設施建設和信息化智慧城市建設中有著統籌集成和技術、資源等優勢。根據協議，六方將共同推進上海市信息基礎設施與交通基礎設施的深度融合，也將圍繞“5G+智慧城市應用創新示范基地”，推進橋隧路網建設、運營、維護、安全和城市救援等方面的應用創新。

其實，在橋隧5G建設上，上海已經有不少探索和嘗試。

譬如，早在2019年，上海洋山港智能集卡示范區項目作為全國首例“5G+智能駕駛+智慧港口”項目亮相世界人工智能大會。通信運營商通過運用多項創新技術，有效實現了東海大橋、洋山深水港等區域5G網絡全覆蓋，向世界展示了上海在交通領域5G建設的實力，并依托高品質5G網絡覆蓋，在智能駕駛、智慧港口領域探索試點標桿示范。去年，大連路隧道率先采用5G技術與傳統城市運維養護相結合，搭載物聯網感知設備、高頻交通大數據雷達等，將隧道設施關鍵信息實時采集、智能解析、低延時傳輸，實現了隧道運維養護的智慧運營。

另據上海市經信委副主任張建明在會上透露，截至今年7月底，上海已累計建設5G室外基站超4.3萬個，5G室內小站超8.2萬個，實現了中心城區和郊區重點區域連續覆蓋，5G下載平均速率超過400Mbps。