作為上海核心商圈之一，徐家匯以肇嘉浜路、漕溪北路、虹橋路、華山路和衡山路交會區域為核心，分布著港匯恒隆廣場、美羅城、東方商廈等超過10個商業載體。長期以來，五條主干道路帶來的人流、車流，為徐家匯的交通動線和城市步行系統不斷提出了規劃、建設和治理等多方面挑戰。

2017年，徐家匯連廊一期開工，于2020年末正式向公眾開放，連通T20大廈、美羅城、太平洋數碼廣場二期、匯聯商廈等主要商業體以及通往第六百貨、匯金百貨等商場的徐家匯天橋。正在建設中的徐家匯連廊二期，范圍包括了連接連廊一期與東方商廈的漕溪北路天橋、東方商廈內部通道改造以及跨越虹橋路、連接東方商廈與港匯恒隆廣場的人行天橋。

今年10月完工的跨漕溪北路天橋

徐匯區建管委方面介紹，徐家匯連廊二期工程總長度約200米，總面積約2200平方米。其中，已經于今年10月完成吊裝的漕溪北路天橋長約59.8米，最新完成吊裝合攏的虹橋路天橋長約63.2米。

此外，根據施工方案，連通連廊的東方商廈通道長77米，商場室外還將進行面積約1950平方米的地面提升改造。而根據今年3月徐匯區重大工程建設推進會上發布的信息，徐家匯商圈平臺建設也已部署相關計劃，將圍繞在建中的徐家匯中心各項目載體，連通華山路、恭城路、虹橋路、宜山路等地塊。

2020年底開放的徐家匯連廊一期，可眺望整個商圈 ? ?舒抒 攝

與一般的天橋連廊不同，徐家匯空中連廊是徐匯區打造的集人行過街、休閑和景觀功能為一體的二層空中步行平臺系統，引導商圈內人車動線分離，“縫合”目前較為分散、聯系不夠緊密的商業單體，從而整合商業資源，擴大消費能級。而具備舒適性、開放性和體驗感的二層景觀連廊，也將成為提升徐家匯商旅文一體化功能的全新“城市空中客廳”，打造別具一格的“商圈線性公園”。

跨漕溪北路天橋夜間吊裝

記者了解到，此次連廊二期施工有兩大挑戰，即跨漕溪北路和跨虹橋路的兩座天橋。施工中須克服三大難點，包括工期緊張、交通組織困難和一體化吊裝。目前，徐家匯地下包含了軌交1、9、11號線以及巨大的換乘站點，地上施工還要盡可能減少對地面交通和商家經營的影響。因此，橫跨主干道的橋體施工采用了集成化拼裝、一體化吊裝手段，將橋的基底下部幕墻、給排水設施與主箱梁結構等均提前拼裝完成，在現場“一氣呵成”實行吊裝。

跨漕溪北路天橋夜間吊裝

基于空中連廊、徐家匯中心等重大項目的施工建設，下一步，徐匯區將深化徐家匯的業態轉型升級，以建設徐家匯商圈成為體驗化、立體化、智慧化的世界級文商融合商圈、長三角一體化消費體驗先行示范區為目標，推進實施徐家匯發展“十四五”規劃，并啟動研究商圈周邊支馬路的聯動發展，推動徐家匯商圈的數字化轉型。

一個提升市民游客購物便捷度和舒適度的“城市空中客廳”，已然在上海市中心拔地而起。