作為2021年上海市重大市政工程，楊樹浦路綜合改造年內將基本完成車道主體工程。記者今天從上海現代交通建設發展有限公司獲悉，行經楊樹浦路的28路無軌電車線網優化也在有序展開，預計明年中旬完成全部工程。

據介紹，28路無軌電車線網優化，將結合楊樹浦路沿線歷史保護建筑，突出“簡潔”二字。行經楊樹浦路近4公里的線網設施進行搬遷，并采用全新的架設方式后，將原先約380根電桿縮減為270根以內，減少電桿30%以上，同時拆除架空電纜1公里，讓更多的城市底色展現在市民面前。

無軌電車作為上海的城市符號，“小辮子”一直留存在許多市民的記憶中。上海的無軌電車系統曾是全亞洲最大的系統，包括22條電車線路和近1000輛鉸接式無軌電車。為適應上海城市的發展需要，近年來無軌電車的規模在不斷縮小，目前尚有13條線路，分別為6路、8路、13路、22路、25路、28路、14路、15路、19路、20路、23路、24路和中運量71路。

隨著上海架空線入地和合桿整治工作不斷推進，相關部門圍繞無軌電車的發展，一直在“凈空”和保留“移動秀帶”之間尋找平衡。

今年7月初，20路外灘段線網優化工程完成后亮相，乘客明顯感到電車電桿和線網少了，映入眼簾的景致更加干凈整潔。“通過新的架設方式、新產品、新技術，讓‘無軌電車’有新的打開方式。”現代交通相關負責人告訴記者，在20路線網優化過程中，結合外灘歷史風貌建筑特色，全新設計了一款新型綜合電車桿。新電桿通過增加強度、新增拉環，并采用了復古元素，整體簡潔明了，使線網整體與周邊各類建筑融為一體。新技術的使用，使整個工程的電桿較原先減少了25%，繃線數量減少了50%，架空線網減少了20%。

新型綜合電桿、新研發的各種懸吊設備，已經相繼運用在復興中路、瑞金二路、石門一路、西康路、陜西路、天潼路、唐山路、大名路、長治路等路段的線網改造中。通過“一線一規劃”“一路一方案”，上海無軌電車線網一改以前雜亂無章的印象，取而代之的是大氣、簡潔，充滿城市融合感。

據悉，上海啟動實施無軌電車架空線網優化工程以來，已對總計304公里的線網，優化改進了近90公里。通過調整合并拆除近40公里線網，減少電桿1600多根，優化路口近30個，架空電纜入地近15公里。下一步，還將根據道路規劃的要求，結合無軌電車線網方案調整，加快對老舊線網的升級改造，運行全新架設技術對電車線網進行合理規劃，做到路口精簡、線網美觀、綠色高效。