文旅宜居區占地約8.6平方公里，其中可成片開發的未開發區域還有約5平方公里，那么，未來的這里會長什么樣？

今年9月，該區域向全世界開展城市方案征集活動，今天（12月14日）舉辦了成果評審會，多家享有國際聲譽的世界百強設計團隊帶來了自己的設計成果，中國科學院院士鄭時齡等5位專家組成專家評審委員會進行評議。

文旅宜居區以象征城市精神的門戶，特色鮮明的區域地標，高效復合的城市樞紐，充滿活力、魅力和張力的目的地，引領發展的示范區為五大開發愿景，打造國際消費中心城市的主要承載區和世界級文體旅游目的地。

未來，這里將建成一個國家5A級旅游景區，構建一張地上、地面、地下三位一體的智慧城市交通網絡，繪就一幅“城在園中、林廊環繞、藍綠交織”的城市現代風貌。

這里會有對標國際標準的東方海洋、耀雪冰雪世界、海昌總部文旅項目、愛琴海商業綜合體和生活、工作、娛樂休閑高度融合的“一站式”集成服務。

這里會拔起一座集成智能交通、智慧能源、智慧水利、智慧文旅、智慧社區等應用場景的數字孿生城市，積極打造上海市級“CIM”試點項目。

　? ■日建設計設計團隊設計效果圖

文旅宜居區的發展將遵循以人為本、整體開發、綜合開發、面向未來四個發展原則。

站城一體、整體開發是保證項目品質、提高土地利用效率的重要手段，上海市近十幾年來，在整體開發方面已經探索出了系統的工作方法。鄭時齡院士在聆聽多家設計方案之后接受采訪時強調，整體開發涉及到產權劃分、投資等各方面問題，是復雜的、對于未來的考量。他還指出，該區域的設計應當考慮到與南匯新城其他城市功能的結合，要實現南匯新城的總體發展目標，要結合臨港的整體規劃布局。

其中，近期實施的臨港大道地鐵站“站城一體化”區域整體開發建筑面積超過80萬平方米。鄭時齡院士介紹，以前就有很多地鐵上蓋開發，現在的“站城一體化”更加強調地鐵跟周邊的地區一起開發，是理念的延續。

對于臨港大道地鐵站“站城一體化”區域整體開發，鄭院士指出目前該地鐵有4個出入口，希望設計方案能夠將東西兩邊縫合起來，將該區域整體混合功能來考慮。

上海港城開發（集團）有限公司規劃土地部總經理宋從偉介紹，整個站城一體化空間將有約20萬平方米的商業空間，約15萬平方米的酒店，約20萬平方米的辦公區域，其余將建設住宅和社區文化中心等。

　　■AEDAS+DC設計團隊設計效果圖

該區域還將以引領發展的示范區為開發愿景之一，以面向未來為發展原則之一。未來，智慧城市、低碳城市、韌性城市等代表未來方向的理念將貫穿于這里的基礎設施建設和城市運營管理全過程；公園城市、海綿城市及小尺度、開放式街區等將在這里的實踐中更好加以應用；這里將落實“數字孿生城市”、“雙碳”管控技術、自動駕駛、人工智能、綠色建筑等面向未來的先進發展理念與技術。