近日，在日泰（上海）汽車標準件有限公司生產車間內，久違的機器聲再次響起。暫停生產一段時間后，這家集研發、生產、銷售汽車緊固件于一體的企業正式復工復產，開始為各大汽車品牌輸出保供汽車專用高強度緊固件。
“出現在復工復產白名單上，我們非常激動！”公司副總經理蘇有才告訴記者。早在3月25日，公司就提前做好了封控管理方案，成立了封控應急工作小組，部分員工留守企業，駐扎在廠房內，維持廠區設備和公用系統的運行。同時，公司在第一時間采購了充足的防疫物資和食材，為全面復工復產做好準備。

復工前，公司就研究制定了復工復產工作方案、封閉生產防疫管理方案、物流司機核酸檢測方案等，成立了由駐廠副總經理牽頭的疫情防控領導小組，全面負責公司的防控工作。公司還對廠區進行分區管理，將公司進大門內員工停車區域劃定為流動區，其他區域劃為封閉區。其中流動區是保供貨物流通車輛專用區域，除與外來車輛有工作溝通的員工外，任何人不得隨意進入該區域；封閉區主要是員工工作、就餐及住宿區域。公司建有宿舍樓，可容納430位員工，目前入住260人，每個宿舍均有獨立的衛生間，有24小時不間斷供應的熱水，滿足員工日常生活需要。
“我們公司制定了嚴格的人員管理和消殺制度。”公司防疫組副組長徐小泳介紹，公司對所有封閉生產的人員全部登記造冊，每天晚上在宿舍群指定宿舍專人匯報在宿人員名單，嚴格要求所有人員不聚眾聊天，每天做好健康管理。食堂就餐實行分時段、分樓層錯峰進餐，并且執行一人一桌，排隊間隔2米距離，所有行走路線為單向。外來車輛進入公司大門時，由門衛核驗兩碼、48小時核酸陰性證明并測溫，并掃公司的“隨申碼-場所”專用碼，核驗通過后對車輛張貼封條，要求司機按照指定線路行進到指定地點，公司安排專人裝卸，司機全程不下車、無接觸，做到“定點操作、定線行駛、定人裝卸”。除了加大對公司消殺之外，所有接收的物資必須先消殺再存放一天后方可開箱使用。


“我們還制定了應急管理方案。”據蘇有才介紹，為應對突發的人員疫情檢測異常，公司在宿舍樓準備了10個獨立房間作為隔離房間，并做好醒目標識。萬一出現異常情況，公司將立即啟動應急處理機制。復工復產后，公司將在嚴格防控的基礎上全線開足馬力，全力以赴搶工期，為汽車廠商提供專用高強度緊固件。
據悉，青浦已成立復工復產工作專班，全力做好服務保障工作。截至目前，青浦全區已有350多家工業企業復工復產，所有企業均制定了復工復產“一企一方案”。