記者從特斯拉中國了解到，復工以來，上海超級工廠采用“雙班制”進行封閉式生產，目前已經累計生產整車超4萬輛，產能利用率恢復至100%。乘聯會發布中國汽車銷量數據顯示，5月特斯拉批發銷量為32165輛，其中出口22340輛，詮釋了疫情下“中國制造”的強勁韌性。今年1-5月，特斯拉累計交付量為215851輛，同比增長超過50%。
記者了解到，特斯拉上海工廠實現了90%以上的零部件本土化率，在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區形成了包括電池、汽車芯片、自動駕駛系統、汽車內飾、精密加工等領域在內的全生態鏈。特斯拉相關負責人表示，臨港新片區成立了專門的工作小組，一企一策協調各方力量保證企業高效復工，“特斯拉有數百家供應商。相關部門通過帶動和提振關鍵零部件供應和倉儲物流等環節，不僅幫助特斯拉復工，還帶動這些上游產業鏈協同復工復產。”
5月11日，復工后的首批整船4767輛特斯拉電動汽車出口，前往歐洲市場。5月15日，第二批超過4000輛特斯拉電動汽車，也從上海南港碼頭出發，駛往比利時……整個5月，共有22340輛中國制造的特斯拉汽車出口到歐洲、澳大利亞、日本等國家和地區。特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克贊嘆了上海超級工廠的超強韌性：“中國有很多非常有才華、勤奮的人。”

特斯拉方面介紹，疫情期間，特斯拉還及時優化了服務流程，將看車、試駕、下單、售后等環節“復制”到線上，打通全程“零接觸”服務鏈；并且特斯拉在多地已經上線自助提車，將原本需要2小時的交付流程縮短為最快20分鐘，在部分區域還提供“送車到家”服務。特斯拉還推出直播講車、在線遠程問診等服務，以保障和滿足消費者在疫情期間購車、售后、充電等體驗。