記者從上港集團獲悉，據快速統計，7月上海港預計集裝箱吞吐量完成超430萬標準箱，日均吞吐量接近14萬標準箱，創歷史同期新高，距離歷史單月吞吐量紀錄僅差2萬箱左右。
今年1月至7月，上海港累計完成集裝箱吞吐量同比實現正增長。其中，盛東公司預計完成集裝箱吞吐量84萬標準箱，創單月歷史新高。
據悉，目前產業鏈、供應鏈情況逐步重回正軌。上港集團著力提質增效，開拓腹地市場，通過自身的努力應對下半年全球經濟的不確定性。
在數字化轉型方面，上港集團第一時間上線“電子防疫通行證”，目前已累計發放超390萬張，結合前期“無紙化”實踐，最大限度地保障跨省陸路集卡運輸的通暢，實現港口物流環節集卡運輸的閉環管理、人員互不接觸，確保碼頭生產運作的防疫安全性和道口通行效率。
同時，上港集團聯合各大船公司，推動“公轉水”“公轉鐵”業務發展。今年1至7月，預計浙北內河區域安吉港完成外貿重箱9.1萬標準箱，同比增長23%；ICT（內陸集裝箱碼頭）項目水路累計完成5.7萬標準箱，同比增長超135%；沿海區域獨山港和大豐港合計完成外貿重箱13.16萬標準箱，同比增長34.5%；蘆潮港海鐵聯運完成超27.9萬標準箱，同比增長38%。
目前，上海港東北亞空箱調運中心已提前竣工，并且部分場地已經開始發揮作用，吸引空箱回流。來自業務部門的數據顯示，上海港空箱堆存量已達到38萬標準箱，“一箱難求”成為歷史。
此外，在加強與長三角區域港口之間的聯動合作方面，去年上海港通過成立“太倉服務中心”和“蕪湖服務中心”，建立了線上線下協同聯動的服務機制。今年，跨省跨港合作進一步發力：今年2月，隨著“連申快航”開啟加密進程，上海港與連云港港邁出戰略合作新步伐；4月，上港集團聯合太倉港管委會發布《滬太兩港關于合力提升水路保供保暢能力的通告》，制定相應的綠色通道、優先服務等措施；5月，上海港東北亞空箱調運中心太倉分中心揭牌成立，為長三角區域城市以及長江沿岸其他地區企業持續輸送空箱資源；6月，滬浙兩地正式簽署進一步深化小洋山區域合作開發框架協議，上港集團攜手浙江海港集團共同研究推進小洋山北作業區項目開發，攜手打造全球港口新標桿。