記者從上海市道路運輸事業發展中心獲悉，內環高架（四平路—政本路）將于8月25日啟動設施提升和功能完善工程，試點“年輕化”改造，預計工期2個月，改造后的高架道路設施和服務功能將進一步提升，煥發新的活力。
上海內環高架路，也稱“上海內環線”，素有“中國高架第一環”之稱。它全長47.7公里，其中浦西段全長31公里，標準段寬度18米，雙向4至5車道。內環高架（浦西段）自1994年通車至今，已服役長達28年，激增的車流量給道路設施帶來了巨大的壓力，長時間的運行導致內環高架橋梁結構設施日趨老化、病害增多、維修量不斷上升。同時，高架智能設施設備和環境景觀也亟需升級改造，通過綜合整治消除安全隱患，提高內環高架的服務性能。

日前，上海市道路運輸事業發展中心會同隧道股份上海路橋、城建設計集團，在大量調研的基礎上，試點對內環高架開展“年輕化”改造。以浦西（四平路—政本路）段為示范，建設城市基礎設施更新樣板工程，打造“安全可控、高效暢達、智慧服務、環境友好”且具有上海特色的城市高架道路。
>據悉，本次改造計劃包括：橋梁結構功能完善提升，對存在病害的高架主體結構進行加固和病害修復，在結構安全方面進行“強筋壯骨”；附屬設施功能完善提升，對防撞墻、聲屏障、防眩板、伸縮縫等設施進行更新，讓內環高架從里到外“換膚美顏”；智慧運維功能完善提升，對橋梁健康監測設備、車輛動態稱重抓拍設備等進行數字化升級，為精細化、智慧化管養進一步賦能；環境景觀功能完善提升，兼顧高架路景觀與周邊環境、建筑風貌協調統一，充分激活橋下空間。

市道運中心相關負責人介紹，此次工程預計于8月25日夜間正式啟動，將采用“超高壓水射流機器人”“帶防撞墻板梁整體拆裝”“預制節段防撞墻安裝”等效率高、綠色環保的施工技術及工藝，最大程度壓縮施工周期，減少施工對交通和環境帶來的影響。
出行提示：
內環高架（四平路—政本路）設施提升和功能完善工程施工期間，具體交通組織調整如下：
內環高架（黃興路-四平路）外圈：周一至周日夜間（23時至次日6時）封閉，周六、周日日間（6時至23時）封閉最外側1根車道。
內環高架（四平路-黃興路）內圈：周五至周日夜間（23時至次日6時）封閉。
高架封閉期間，黃興路/中山北二路路口允許下匝道車輛南向西左轉（根據可變車道提示屏行駛）。外圈車輛下高架后可沿黃興路-國權路-四平路-中山北二路或黃興路-中山北二路繞行，內圈車輛下高架后可沿中山北二路-黃興路繞行。


黃興路/中山北二路、四平路/中山北二路、國權路、中山北二路等周邊道路，已同步采取設置可變車道、增設潮汐車道、調整路口車道布置等優化措施。
此外，內環外圈黃興路下匝道僅在夜間（23時至次日6時）高架封閉期間開放南向西左轉，其余時間段維持現狀交通組織不變。請途經該路段及施工區域的駕駛員注意觀察，減速慢行，根據路口的可變導向標志和民警指揮通行，確保安全。