過去一周，國際郵輪試點復航的消息引發了廣泛關注，業界人士紛紛表示欣喜。

3月30日，交通運輸部辦公廳印發《國際郵輪運輸有序試點復航方案》，明確提出，按照“先開展試點，再逐步放開”的要求，本著風險可控、積極穩妥原則，有序推進國際郵輪運輸試點復航。多家國際郵輪企業相關負責人第一時間在朋友圈轉發了這則消息。

皇家加勒比集團和MSC地中海郵輪相關負責人一致認為，中國是重要的戰略市場，上海是有代表性的目的地市場和客源市場，十分期待從中國母港出發的國際郵輪航線早日恢復常態化運營。MSC地中海郵輪公司助理傳訊總監李卓然表示，自2016年進駐國內母港郵輪市場以來，公司一直有著與中國郵輪產業攜手實現高質量、可持續成長的愿景。“過去三年來，我們堅守中國市場，未進行過結構性裁員，與員工和旅業合作伙伴共同期盼復航的號角吹響。”

欣喜之余，業界人士也坦言，國內郵輪市場復蘇之際也面臨諸多挑戰。“歐美郵輪市場的經驗表明，市場重啟后，在航線部署、供應鏈配套、運營恢復和營銷準備上需要投入時間。”皇家加勒比游輪公關傳播負責人李雪表示，“皇家加勒比是深受中國消費者青睞的國際游輪品牌，無論困難還是順利時期，皇家加勒比始終看好中國市場的前景，公司愿與中國政府有關部門、港口、旅行社及其他商業合作伙伴密切合作，爭取讓旗下旗艦郵輪早日返回中國市場，開啟前往周邊國家的國際航線。”

3月30日，上海發布的“上海郵輪港口有序試點復航工作方案（征求意見稿）”，也讓上海藍夢國際郵輪股份有限公司員工倍感振奮。根據方案，該公司旗下中資郵輪“藍夢之星”將作為先期試點郵輪，于今年三季度前推出首發母港航次。事實上，自今年1月以來，“藍夢之星”已停靠在寶山吳淞口郵輪碼頭。藍夢郵輪市場總監吳小露表示，公司已緊鑼密鼓部署各項復航準備。

據了解，“藍夢之星”是藍夢郵輪旗下的一艘輕體量國民郵輪，長181.4米，寬25.52米，總高度42.8米，總噸位2.5萬噸，有客房數390間，載客量1053人。郵輪擁有上海灘餐廳、八閩特色餐廳、海上這一串、劉儀碗面館、漢字學堂、外灘酒吧、海天酒廊、夜上海大劇院、新世紀俱樂部、棋牌室、健身房、游藝室、免稅購物中心、SPA水療館等場館設施，主打“一桌好菜、一茗好茶、一床好夢、一方好禮、一出好戲、一群好友”的國民系列文化“海漾”體驗。

有序推進國際郵輪運輸試點復航，也意味著港口與郵輪要“打好配合”、做好各項工作的銜接。作為亞洲最大、全球第四的郵輪母港，吳淞口國際郵輪港也不曾松懈。

吳淞口國際郵輪港黨委副書記、港口運營總監徐紅列舉了幾項新動作。比如，郵輪港在上下船動線組織方面積極調整，重啟運營后，將采取東方之睛+T1T2航站樓組合聯動運營的上下船動線新模式，確保空間秩序的暢通和動線布局的提升優化。“硬件方面，我們利用三年窗口期，在碼頭平臺上新建面積約1.4萬平方米的波浪形膜結構連廊，將郵輪港三座客運樓相連接，使旅客在上車前和下車后均可在非露天的情況下通行和等候。美觀實用大氣的連廊替代了以前的‘白色帳篷’。”配套服務方面，將新增貴賓室、母嬰室、咨詢公告、自助辦票等區域，為到港游客提供更人性化的便捷服務。

度假區也有新變化。去年11月舉辦的2022吳淞口論壇上，上海國際郵輪旅游度假區（市級）揭牌。會上，寶山區發布《上海國際郵輪旅游度假區建設三年行動計劃（2022-2024年）》，明確了8個方面、50項重點任務。寶山區濱江開發建設管理委員會主任江瑞勤表示，度假區將以項目為抓手、以產品為依托，不斷增強競爭力和吸引力。

度假區配套設施之一的閱江匯項目，是集“超級奧萊（特色商業）+星級酒店+高端度假公寓（郵輪親子類）+城市會客廳（三游俱樂部）”為一體的文旅商綜合體，總投資35億元，建筑面積約24萬平方米，其中辦公約6.3平方米，商業6.6萬平方米，酒店2.8萬平方米 ，最高建筑高度為99.9米，包括3棟辦公塔樓、1棟豪華酒店塔樓以及商業裙房配套，地下設有二層停車場，約1600個停車位。項目計劃于今年6月底前完成外立面施工，整體具備毛坯竣工驗收條件。