上海又一重要發展地區迎來規劃能級提升。4月14日，吳淞江—蕰藻浜航道工程和沿線地區總體空間設計國際方案征集正式啟動。經過前期公開發布資格預審公告、接收申請文件、專家評審和結果公示，6個聯合設計團隊從32名申請人（涉及國內外65家優秀設計單位）脫穎而出，進入正式征集階段。

吳淞江—蕰藻浜航道工程（蘇申內港線）是長三角高等級航道網的重要組成部分，是上海市“十四五”重大市政交通項目。吳淞江—蕰藻浜航道工程西至太湖接京杭大運河，東至黃浦江近長江交匯口，全長約100公里，其中上海市域范圍內全長約46公里，規劃為三級航道，可通航1000噸級船舶。

建設內容從航道延伸至沿岸，包括碼頭等配套設施和兩側防汛通道、開放空間，整合提升兩岸的港口、碼頭等功能布局，將對沿線地區空間、功能、交通帶來重大結構性變化，有利于整體提升沿岸地區功能、促進區域發展轉型和城市更新、加快高質量發展和構建上海北部帶狀新型濱水區發展格局。

解放日報·上觀新聞記者從上海市規劃資源局獲悉，本次國際方案征集總體研究范圍為4公里藍綠交織區，西至滬蘇省界，東至黃浦江，全長約46.7公里，兩岸腹地各約2公里，總面積約170平方公里。詳細設計范圍為1公里濱水區空間，兩岸腹地各約500米，總面積約53平方公里。其中，200米范圍為親水區空間。同時，對三江匯流、同濟校園、運河小鎮、萬畝苗圃、漁人碼頭、外環林帶、蕰東樞紐、智慧灣區、江楊市場、吳淞秀帶等十大特色節點開展深化設計。

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此外，征集主要涉及三方面設計內容。研究總體布局，提出目標定位和空間意象，以生態基底、重要交通廊道為骨架，以重要地區為節點，明確空間結構與功能板塊，基于區域發展需求和總體功能布局，對重大基礎設施選址進行比選論證。

落實空間設計，落實戰略研究要求，形成一張藍圖，對河道水網、道路交通、生態景觀、建筑風貌、公共空間、服務設施等方面進行系統設計。

分段指引，將設計范圍分為東段、中段和西段三個片區，西段強化城鄉融合和鄉村振興戰略實施，推動跨行政區協同發展，塑造江南水巷水鏈；中段強化嘉定新城南部門戶建設、與南翔古鎮更新一體聯動，塑造嘉定新城南部水廊門戶；東段強化寶山轉型、功能重塑、空間再造和品質提升，與外環綠帶一體化規劃，統籌考慮中心城北部濱水區的整體打造和城市更新（約50平方公里），整體形成一條藍綠交織、清新明亮、連湖、串鏈、通江、達海水特色鮮明，創新創造功能集聚，濱水空間活力魅力彰顯的上海大都市江南水廊發展帶，打造成為 “人民城市”理念的最佳實踐地、綠色轉型發展的集聚區、推進中國式現代化的示范帶。

此次入圍的6個聯合設計團隊，涵蓋來自中國、美國、德國、英國、荷蘭等多個國家的頂尖綜合性、專業性設計院所，分別是PPAS（德國）和MSP（英國）聯合體；MLA+（荷蘭）、華建集團現代院（中國）和杭州園林院（中國）聯合體；VCS（荷蘭）、易蘭（中國）和甲板智慧（中國）聯合體；Sasaki（美國）、善啟（中國）和河海院（中國）聯合體；SWA（美國）、上海市政院（中國）和中國院（中國）聯合體；奧雅納（中國）和蘇州園林院（中國）聯合體。在接下來的三個月中，6支團隊將以最快速度進入設計狀態，并且結合自身優勢組成聯合體，集成聯創，力爭形成最優設計成果。

本次吳淞江—蕰藻浜航道工程和沿線地區總體空間設計國際方案征集由寶山區、嘉定區、青浦區、昆山市人民政府主辦，上海市規劃資源局、市交通委、市水務局統一指導，將充分發揮重大工程的輻射帶動作用，并在后續規劃建設中，開展規劃成果展示等多種形式的公眾參與活動。