在上海已經建設的100家智能制造示范工廠中，汽車領域尤為亮眼，達22家，其中上汽乘用車臨港基地獲評“金字塔尖”國家級標桿性智能工廠，延鋒汽車飾件、新動力汽車榮膺國家級智能制造示范工廠。

上汽乘用車臨港數智工廠。（供圖）

借著這幾日最火的2023上海車展，“百場萬企，共話智能”2023汽車產業高質量創新發展論壇，與車展在同一屋檐下舉行。這是今年上海為推進智能工廠建設而舉辦100場活動、覆蓋萬家規上企業系列活動的首場。未來三年，上海智能工廠建設乘勢而上，將再建成200家市級智能工廠、20家市級標桿工廠。

上海汽車產業“含智量”十足。數據顯示，在上海六大重點產業，機器人每萬人密度達388臺，汽車領域則高達每萬人1045臺機器人。靠著智能制造，8家汽車整車企業和610家汽車零部件企業，不僅在寸土寸金的上海活下來，更貢獻了高質量的產值——市經信委智能制造推進處韓大東處長說，2022年，上海汽車產業產值超過8000億元，在全市規上工業總產值中占比20%。2022年大上海保衛戰期間，全球汽車零部件巨頭安波福上海工廠的管理層在家辦公，但得益于工廠早已布局的自動排產、數字化生產管理和智慧倉儲，1800名員工的封閉生產不斷不亂；江南造船集團新交付的LNG雙燃料汽車運輸船，13層樓高，可一次運載7800輛國產汽車出口海外。受益于智能制造，這一“巨無霸”實現了萬余家供應商的供應鏈協同、千余臺焊機設備運行與質量的毫秒級響應，以及品控檢驗標準的一致性、可追溯。

江南造船集團新交付的LNG雙燃料汽車運輸船。（供圖）

這僅僅是上海持續推進智能制造中的一些縮影。2020年，上海發布實施“10030”工程，規劃2020年至2022年，建設100家智能工廠、10家智能制造示范工廠、培育10家智能制造系統集成商、搭建10個垂直行業工業互聯網平臺。到去年末，“10030”目標超額完成，拉動上海新增超1萬臺機器人應用，更以示范帶應用、應用帶集成，推動上海電氣自動化集團既銷售裝備又賣解決方案，成為“雙百億”集成商。上海寶信軟件、ABB機器人也成為行業一流的百億級集成商。

中科新松機器人。（供圖）

節卡機器人。（供圖）

面向2023年至2025“新三年”的智能工廠建設任務，上海正不折不扣細化落實。市經信委智能制造推進處副處長吳春平透露，在供給側，上海已推出了首批20家智能工廠評估診斷機構，以及40家重點集成商，與需求側即全市近萬家規上工廠“確認眼神”，要實現智能制造評估診斷全覆蓋；在樹樣板方面，目前上海100家智能工廠大多已開設“工業旅游線”，歡迎“后浪”隨時走進和深入了解；人才方面，上海交通大學正源源不斷培養智能制造規劃師；資金上，上海鼓勵金融機構定制智能制造專屬產品，對智能制造項目給予全生命周期的金融服務。如項目前期有合同融資、合同貸等，項目付款時有融資租賃，后期還有智能制造保險等。上海安吉物流就是通過15年期的專項貸款，完成了嘉定整車的自動化立體倉庫項目。

據悉，上海各區更已掀起智能制造比學趕超勁頭。如青浦、松江、浦東新區等率先出臺區級的智能工廠建設相關政策；松江區在上海16個區內暫列智能制造評估診斷量第一。