作為2023中國品牌日新增加的板塊，“創新100+”精品展區不僅在黃金位置展出“鎮館之寶”中國空間站1∶10模型，還遴選了來自37個省區市約140件展品。這些展品均是具有行業引領性的創新產品，更代表著最新的市場風向。

國之重器集中展示

“創新100+”展示的國之重器中，新能源行業占據重要的一席之地。

國家能源集團展示了我國研發的最高壓力一體式全功能移動加氫站——70兆帕移動加氫站的模型，加氫能力為每小時20公斤，目前已滿足國標要求并取得整體防爆認證。去年在河北萬全油氫電綜合能源站正式交付投入使用，為2022年冬奧氫燃料電池車提供綠色動能。

據介紹，該加氫站由加氫機、冷凍機組、氫氣壓縮機等多個部分組成，當氫氣拖車提供的氫源卸氣后，氫氣壓縮機組將增壓至87.5兆帕，再由加氫機給氫燃料電池車輛加氫。70兆帕移動加氫站的順利投運，標志著我國氫能科技研發水平已居于氫能行業領先水平。

隨著氫能商用車的逐步普及，氫能應用場景也隨之擴大。在中國品牌日期間，中國中車發布最新的全球首列氫能源市域列車4輛編組，最高時速可達160公里。內置“氫能動力”系統，采用氫燃料電池和超級電容相結合的能源供應方式，可實現600公里超長續航。因替代了原有接觸網供電方案，能量是由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進行電化學反應產生，反應過程平穩，噪音小，反應產物僅為水，因而具備環保、零碳等特征。

談到新能源，氫能之外不得不提到核能的應用。

具有完全自主知識產權的三代壓水堆核電創新成果“華龍一號”機組模型，也在展會期間獲得了極大的關注。不久前，“華龍一號”全球首堆示范工程福清核電5號和6號機組正式通過竣工驗收。中核集團相關負責人介紹，自投運以來，兩臺機組完整經歷了首個燃料循環的考驗，年發電量達200億度，相當于每年減少標準煤消耗624萬噸、減少二氧化碳排放1632萬噸，植樹造林1.4億棵。

核能與氫能的技術耦合，也成了當前最前沿的研究方向。我國在運核電機組53臺、裝機5557萬千瓦，發電量占比接近5%，同時，我國也是全球最大制氫國，年制氫產量達3300萬噸，其中達到工業氫氣質量標準的約1200萬噸。目前，美、法、日、韓等國都已開展核能制氫的研究，核能制氫將二者結合，進行氫的大規模生產，是未來氫氣大規模供應的重要解決方案。這一工藝主要有電解水制氫和熱化學制氫兩種方式，核反應堆分別為上述兩種方式制氫提供電能和熱能。

科幻電影已近身旁

除了國之重器的重磅展示，“小而美”的新技術應用，也是“創新100+”的亮點。

記者在現場看到，上海西井科技的無人駕駛新能源重卡Q-Truck，憑借可愛的外形吸引了不少參觀者拍照。在封閉的港口等場景下，Q-Truck可實現AI無人駕駛，因此取消了人類駕駛室用來裝置更多智能設備，僅需5分鐘即可完成無人化電池補能，在氣候惡劣、路況復雜的作業環境下，也能24小時不停歇完成運輸任務。截至2023年5月，Q-Truck無人駕駛車隊在泰國林查班港已完成超26萬TEU（國際標準箱單位）的實船作業箱數，工作效能提升27.5%。

和西井科技相隔不遠，小鵬匯天的展臺則展示了AI技術“上天”的能力。

小鵬匯天第五代飛行汽車旅航者X2外形就像一架大型無人機，擁有自主飛行路徑規劃能力，通過多個傳感器可實現對地監控、無死角環境感知、自助返航降落、百公里雙向實時通信。官方表示，其最大起飛重量為560公斤，續航時間為35分鐘，最大飛行速度可達130公里/時。

今年初，旅航者X2已獲得中國民用航空中南地區管理局頒發的特許飛行證，能在特許條件下開展飛行活動。據悉，小鵬飛行汽車將在2024年開始量產，售價或低于100萬元。

強腦科技雖然只占據了小小的展臺，但是展出的腦機接口技術讓人眼前一亮。記者曾在人工智能大會上目睹，手部殘疾的患者通過智能仿生手寫出了一手好字，正是因為融合腦機接口技術與人工智能算法，仿生手通過采集、處理人體肌肉產生的肌電神經電信號實現動作控制。而本次全新展出的智能靈巧假腿，通過相同的技術融合，實現針對當前運動狀況的動態實時適配。

腦機接口技術看似是科幻電影里的情節，實則離我們并不遙遠。本月初，全球首例非人靈長類動物介入式腦機接口試驗在北京獲得成功，該試驗在猴腦內實現了介入式腦機接口腦控機械臂，實驗猴各項生理指標正常。業內人士認為，這些應用落地意味著我國腦機接口技術已處于全球領先地位，為未來腦卒中、漸凍癥和抑郁癥等疾病的診療提供新方向。