8月9日，機場聯絡線申昆路停車場超大基坑群結構封頂。這標志著國內首個市域鐵路地下停車場主體結構基本完成，為機場聯絡線開通運營奠定基礎。

申昆路停車場建筑面積超11萬平方米，是申昆路大型綜合開發項目地下部分，主要功能為市域鐵路地下停車場，內部共設置20條存車線，可滿足機場聯絡線、嘉閔線列車存車洗車、日常養護、綜合維修等需求。

項目地上部分以“站場融合”為導向，核心地塊建筑面積約6.5萬平方米，吸納嘉閔線規劃站點的輻射作用，融合華翔綠地的生態景觀資源，從“大虹橋商務典范、南片區活力引擎”的定位出發，聚焦國際化商務交流功能，規劃商務辦公、公交樞紐、停車場配套綜合樓等。

“這是國內首次將市域動車組停車場布置在地下，且因毗鄰虹橋綜合交通樞紐進行復合型開發，存在結構大跨度轉換、地下光源遮擋等技術難點，設計團隊無直接規范可參照。”中鐵上海院申昆路停車場項目相關負責人袁銘介紹，該項目為超大基坑群工程，設計團隊先后組織6次基坑方案評審，最終確定為由北向南7個基坑分兩期實施，總開挖面積達11萬平方米，最大開挖深度達到15.78米。

考慮到市域鐵路停車場工藝需求的特殊性，底板和頂板之間的凈高達到11.53米。“設計通過整體布局規劃、轉換支撐方式、連續挖土優化等方式，減少后期拆除量，實現一期基坑回筑與二期基坑土方開挖穿插進行，結合同步優化基坑變形控制措施等，成功節約工期3個月，為申昆路停車場順利結構封頂創造了有利條件。”袁銘介紹。

據悉，申昆路大型綜合開發項目于2021年6月開工建設，目前地下停車場部分已進入二次結構建設、機電安裝及裝飾裝修階段。項目建成后，該區域將聚合市域鐵路、城市軌道交通、中運量公交、商務社區開發等多元功能，助力長三角一體化和虹橋國際開放樞紐更高質量發展。