9月19日上午，隨著最后一車混凝土澆筑，徐家匯中心370米B座辦公樓完成結構封頂，標志著位于徐家匯商圈核心區域的徐家匯中心ITC項目（下簡稱“徐家匯中心”）迎來又一個工程里程碑節點。

作為承載高能級業態的區域地標，徐家匯中心涵蓋商業、辦公、酒店、影院、公共休閑等多元業態，兼備樞紐功能，聯結四通八達的交通路網。伴隨徐匯區同步推進的“一環一線”徐家匯空中連廊工程，徐家匯中心未來將通過空中人行步道，與商圈其他商業體串聯，帶動徐家匯區域消費能級提升和樓宇經濟發展，構建功能聚集的新型城市生活樞紐。

伴隨徐家匯中心ITC項目建設的全速推進，“大徐家匯”區域發展的新篇章正全面開啟。

?徐家匯中心ITC項目效果圖

深夜施工搶抓“黃金5小時”

徐家匯中心ITC項目整體共由華山路、恭城路、宜山路和虹橋路等4個地塊組成。其中主地塊虹橋路地塊的總建筑面積超過70萬平方米，包括2棟超高層主樓，即220米高的A座辦公樓和370米高的B座辦公樓，以及高15層的酒店、7層高的裙房以及深達6層的地下空間，是徐家匯發揮上海中央活動區功能、打造世界級商圈的標桿項目。

徐家匯中心B座370米塔樓結構封頂，為后續的塔冠施工及幕墻、泛光安裝等提供了有利條件，助力項目建設提速。

“塔樓施工克服了多個難點挑戰。”上海建工總承包部第二管理公司總經理助理、徐家匯中心項目經理趙鶴泉介紹，徐家匯中心建設中應用了上海建工新一代一體化造樓機，集成了上海建工自主研發設計的第六代鋼平臺系統“智能控制整體鋼平臺模架與大型施工機械集成造樓裝備”（下簡稱“集成造樓裝備”），還集成了大型塔吊、智能布料系統、安全監控平臺和數據監控平臺，具有智能化、高集成化和高承載力三大特點。

?徐家匯中心B座辦公樓 安全監控集成平臺

其中，安全監控集成平臺針對超高層建筑的安全監控需求，將智慧工地、液壓頂升系統、布料機系統作為模塊，一體化集成于建筑工程施工安全監控集成平臺，可對集成造樓裝備進行實時監控，一旦發現問題立即啟動報警程序，確保系統在使用和爬升時的安全。此外，徐家匯中心還采用智慧建造技術，涵蓋三維建模、物料加工到安裝施工等多方面，發揮上海建工全產業鏈集成化的優勢，對超高層建筑的塔冠、幕墻、機電系統、室內精裝等展開一體化施工建設。

超深基坑與軌交“擦身而過”

截至目前，參與徐家匯中心建設的人員已超1萬人次，最高峰時，高達3000名建設者同時在現場施工。作為當前上海浦西天際線的高點和超大型的復雜城市綜合體，徐家匯中心具有施工難度大、作業標準高、技術獨特等特點。為此，上海建工借鑒現代工業標準產品大規模連續制造的思路，在徐家匯中心施工周期不完全可控的條件下，組織進行了大規模、連續性的工業化作業。

趙鶴泉介紹，上海屬于軟土地質，一般商用建筑的地下空間深度不超過地下4層。但徐家匯中心370米高的B座辦公樓，其基坑面積占地近6萬平方米，開挖底板最深達地下37.5米，相當于12層樓的高度，基坑面積和深度均刷新上海地下室內空間建設紀錄，在上海歷代超高層建筑的基坑施工中都稱得上“超深、超難、超快”。

?B座辦公樓 第六代鋼平臺

于是，超深地墻和超深工法樁等建造技術在該項目中首次運用。整個項目基坑則被劃分為26個分坑，根據靠近地鐵的遠、近、深、淺，一步步開挖。整個基坑工程從2018年的春節開始直至2020年底，歷時三年方才完成建設——“卡”在超大、超深基坑施工面前的一大難點，是徐家匯地下復雜的管線和軌交網絡，軌交9號線、11號線在地下穿過了徐家匯中心。特殊的地理環境，使得施工必須嚴格控制基坑開挖變形，才能保證周邊市政管線、建筑的使用安全以及軌交車站、區間隧道的安全運營。

“徐家匯中心的部分裙房就建造在軌交9號線地鐵上蓋，只能在地鐵每天停運的短短5小時中完成一個個基坑分坑的施工。”趙鶴泉告訴記者，這意味著每一個分坑從開挖、墊層、鋼筋綁扎、模板到混凝土澆筑施工，必須在深夜到日出之間的“黃金5小時”內完成，而基坑下方距離地鐵9號線最近的空間距離不超過5米。“為了防止地鐵隧道上抬，基坑開挖時必須‘挖一塊、壓一塊’隨時回填，確保地鐵隧道的安全運營。”

?

辦公空間進入3.0時代

從IFC國金中心、環貿iapm，再到徐家匯中心ITC，新鴻基地產在上海已開發多個地標性的商辦綜合項目。新鴻基地產發展有限公司執行董事董子豪接受記者采訪時表示，隨著時代發展，辦公需求也經歷了多次迭代。

“上世紀90年代前，辦公事項都由人工完成；90年代后，計算機遍地開花，對寫字樓的電力系統就提出了新的要求；2023年的今天，人們對辦公環境又有了完全不同的需求。”董子豪說。疫情之后，居家辦公、遠程“云辦公”興起，即便來到辦公室，人們也并非直奔工位，而是趨于尋找更多樣的室內外空間，與同事、客戶開展更廣泛多元的人際交往。“寫字樓不再只是人們工作的地方。”

于是，在建中的徐家匯中心ITC項目三期將展現“辦公3.0時代”的新圖景。從整棟樓的WiFi網絡、ITC Club俱樂部服務，到可智能調控的工位燈光、音樂、空調，一個更加人性化、個性化的工作空間將在ITC三期展現。

據悉，整個徐家匯中心ITC項目辦公空間達37萬平方米，已竣工交付的一、二期寫字樓及三期A座辦公樓目前已吸引萬豪、長瀨貿易、太平人壽以及阿迪達斯中國總部等大型跨國企業入駐。新鴻基方面表示，三期B座辦公樓投用后，將持續引入優質的租戶組合，以期引領未來市場投資和發展方向，提升徐家匯整體區域品質。

已建成的徐家匯中心三期A座

20?萬平方米旗艦商場明年完工

徐家匯中心的商業布局一直備受關注。據悉，其虹橋路主地塊面積超20萬平方米的旗艦商場預計將于2024年完工，建成后將直駁軌交站點，齊聚高端時尚品牌和潮流首店，營造全天候的購物環境。

董子豪表示，發達的電商體系和物流網絡，使得上海的實體商場呈現出2種較為成功的模式，一是高端重奢，另一種是全天候的體驗式消費。尤其對“銷品茂（Shopping mall）”模式的商場來說，能夠讓一家人吃喝玩樂消費一整天，才稱得上商業模式的成功。因此，商場與軌道交通的緊密結合就尤為重要。而在這一點上，與徐家匯中心一街之隔的港匯恒隆廣場同樣具備顯著優勢。兩大重奢商場同臺，競爭還是共榮，答案顯而易見。

“對商圈來說，個別商場做得好并不夠，只有大家都好，才能讓商圈更加繁榮。”董子豪說。目前，徐家匯中心已加入徐家匯商圈“一環一線”建設計劃，通過徐家匯空中連廊與周邊商業體以及徐家匯書院等人文景觀互聯互通，讓人們來到徐家匯獲得全方位的休閑體驗。

記者了解到，圍繞重點推動大徐家匯功能區建設，徐匯區正以徐家匯商圈為核心，向北連通衡復歷史文化風貌區，向南拓展至徐家匯體育公園，聯動沿線學校、醫院等豐富的科創資源，建設商文旅體高度融合的國際消費中心、科教醫學多核聚變的科創策源高地、擁有獨特風貌的衡復“最精華”展示地，全力打造高質量發展的世界級中央活動區。