配套地鐵16號線周浦東綜合公共交通樞紐工程，
已經正式開工建設啦！
開車搭地鐵不再是麻煩事啦~

項目概況

項目背景

配套軌交16號線的周浦東站綜合公共交通樞紐新建工程是集軌交公交換乘、P+R，B+R、出租車等功能于一體的大型綜合類公共交通基礎設施項目。

該設施的投資建設將很好地彌補周浦區域的城市功能服務缺陷，極大地改善城市居民的出行條件。

地理位置

軌道交通16號線周浦東站綜合公共交通樞紐項目北至祝家港路，南至繁榮路，樞紐西側為浦開集團綜合開發地塊，東側為S3高架路及16號線周浦站。

交通布局

項目建成后可供6條公交線路使用。其中4條區內線路，2條市域線路。

500個P+R地下小汽車停車位，其中200輛機械停車，300輛普通停車，并于300輛普通停車中設置50個充電樁。

這樣以后周康或者周邊到地鐵站比較遠的有車族可以先開車到地鐵站，停好車再去搭乘地鐵，同樣的下班后坐地鐵到達停車場，再駕車回家。十分方便~

設置“B+R”自行車停放區域，引導綠色出行模式。

設置出租車營業站，30個出租車蓄車位，3個出租車上客位。

近期通過地面道路交通換乘，步行距離僅100米內；遠期通過上跨S3的人行天橋，真正實現各種交通方式無縫換乘。

項目特點

方便市民出行，實現軌交公交換乘

軌交16號線于2013年底開通運營，但車站周邊地區的公共交通配套相對比較薄弱，車站周邊交通秩序混亂已是目前交通環境的常態。基地建成后市民不出站即可通過天橋直接換乘軌交16號線，形成地鐵、公交、P+R、B+R、出租等功能的一站式無縫換乘，徹底解決市民公共交通出行的“最后一公里”問題

融合各類交通，實現綜合交通一體化

公交車輛、出租車、P+R機動車均采用單項進出交通組織，在祝家港路和繁榮路均設置1處不小于雙車道的出入口，整體組織流線簡潔，與外部道路良好銜接。各種交通方式的深度融合、無縫銜接，將打造系統安全可靠、服務便捷高效、運行綠色環保的一體化綜合交通體系。

該項目的建設是實現浦東周浦鎮規劃的關鍵部分, 是實現綜合交通一體化的需要，是城市可持續發展的有效措施。

合理布局規劃，實現土地集約化使用

該項目充分考慮了各種交通工具的停放和便利化運用，地面封閉運行公交巴士和出租車，還規劃了共享單車的停放區域，地下規劃停放500個P+R小汽車停車位，并設置了50個充電樁位，方便電動車車主使用。地上地下立體開發，在有限的空間范圍內，最大限度的增加停車數量，不斷追求場站綜合利用，土地集約利用的最大可能。

以建設宜居、宜商、宜游的新型城鎮功能區為目標，全力打造城鎮生活宜居區、商貿物流核心區、休閑娛樂時尚區，將成為周浦鎮形象的“窗口”和“名片”。

軌交16號線周浦東站綜合公交樞紐新建工程將加快推進步伐，在保障質量和安全的前提下，力爭在2019年投入運營使用，屆時將有效解決目前周邊居民出行困難及地鐵換乘接駁混亂等問題。