何為保通道路？這要從S4入城段改造的原因說起。在今年的上海市重大工程清單中，S4高速入城段抬升被列為“市屬重點道路節點改造項目”，是為了解決當下難題而啟動的改造優化工程。

S4全名為“上海—金山高速公路”，自北向南依次串聯S20上海外環高速公路莘莊樞紐、奉賢區、金山區，并通往浙江省，是穿越閔行區的重要走廊。“S4目前有兩大問題，一是S4建設形式為地面封閉道路，導致東西方向的道路被‘攔腰截斷’，聯通不暢。二是，在建銀都路越江隧道通車之后，從浦東來的車流都將在銀都路上轉S4開往市區，如果斷頭路不打通，銀都路越江隧道就無法真正發揮作用。”閔行城投S4入城段抬升工程項目經理薛云說。

為了紓解交通難題，上海啟動S4入城段改造，把S4主線進行抬升，開辟新輔道。具體內容包括：抬升上跨莘朱路、春申路、春申塘、銀都路、梅州路和金都路，接金都路以南S4公路的地面段，全長約3.64公里，標準段為雙向六車道規模。

S4屬于市域重點道路，施工也不可影響正常通行，因此在抬升施工的同時，要在S4兩側分別新建三車道道路保證通行，這就叫“保通道路”。隧道股份上海路橋S4入城段抬升工程項目常務副經理沈容嘯表示，在整個施工期內，保通道路全線維持雙向六車道通行。未來，整個項目完成后，保通道路局部將改造成永久地面輔路。

12月29日，保通道路全線啟用，設計車速50公里/小時。屆時，原S4高速過往車輛可借助保通道路實現南北通行，既保障周邊市民的正常出行，也為后續項目主體工程的順利實施打下堅實的基礎。

記者獲悉，S4主線高速計劃于2025年二季度通車。S4入城段抬升后將有效消除周邊地區東西向空間割裂，完善區域路網，減輕南北向干線負擔，為區域融合開發提供有利條件。同時，沿線的景觀綠化也將進行提升改造，極大改善周邊市民的出行體驗。