楊浦濱江中北段地區地處楊浦區東部，從定海橋到閘北電廠，擁有總長近11公里的黃浦江濱江岸線資源，承載著上海作為百年工業都市的重要記憶。記者從楊浦區最新獲悉，楊浦濱江中北段已完成城市設計國際方案征集，游艇碼頭、開放式森林公園等亮點一一揭開神秘面紗，對標上海2035城市規劃，設計方案將體現智能、生態、創新等特點。

日前，黃浦江從楊浦大橋到徐浦大橋的45公里公共空間全面貫通開放，今年，濱江中北段地區將成為楊浦濱江開發下一階段的重點建設區域。楊浦區規土局于2017年6月正式啟動了濱江中北段城市設計國際方案征集工作。目前，上海市城市規劃設計研究院、亞施德邦建筑設計咨詢（上海）有限公司（AS&P，德國）、查普門泰勒建筑設計咨詢（上海）有限公司（Chapman Taylor，英國）、艾奕康環境規劃設計（上海）有限公司（AECOM，美國）四家入圍設計單位已完成中北段濱江整體設計方案。

根據“上海2035總體規劃”，基于上海建設“科創中心”和“卓越全球城市”的總體目標導向，楊浦濱江中北段功能的總體定位為“活力濱江·智匯灣區”，體現生態、智能、和創新的特點。

“打造生態化的濱江，不僅是簡單地做綠化，而是留出大量空地作為公共空間，提高生態比例。” 楊浦規土局局長張漢陵告訴記者，中北段濱江的生態綠化與建筑規模相對集中，這成為本次方案的突破。上海城市規劃院的設計方案將楊浦濱江中北段定位為更體現生態性的“科創森林”，一段水綠融城的森林濱江、一段新舊共生的琥珀濱江、一段回歸人性的活力濱江、一段多維島岸的顏值濱江將在此交相輝映。

創新，體現在綜合利用土地上。在濱江功能區，計劃把居住、上班空間放在同一個區域甚至在一棟樓里面，做到職住平衡，避免了人們每天穿梭于上班和回家路上的“鐘擺現象”。艾奕康提出了“健康城市”的理念，打造智造灣、科創丘、文創谷和復興島四個創新產城。在這些深入濱江腹地的產城里，虬江水潺潺流過，水上的橋梁建筑與兩岸的老建筑交相輝映，一河兩岸的風景和周邊辦公樓宇組成一個宜居宜業的濱水城區。

中北段濱江也是高科技智能化的濱水岸線。查普門泰勒的設計方案通過土地功能混合、高效復合城市交通網、TOD開發模式、高效綠網和CAMPUS創智社區等形式，打造“高效能城市”，推動“智慧北岸”的技術創新、交互，面向未來開發產品和服務。

在濱江的一些重要節點上，創新的設計將帶來新亮點。復興島運河、虬江和黃浦江“三江交匯”之地是楊浦濱江中北段的重要節點，本次征集的方案中將把它打造成一個港灣，變身國際游艇碼頭。另一個重要的節點是黃浦江內唯一的封閉式內陸島——復興島，復興島在上海2035總規里作為戰略預留地區，本次征集方案對它進行了暢想，例如：結合運河的開發將建造一個大型的商業綜合體，并將余下的空間實現完全生態化建設，讓小島可以“呼吸透氣”，今后，各種大型重要活動將放在復興島舉辦。

共青森林公園位于楊浦北部，東瀕黃浦江，西臨軍工路，在濱江規劃中，共青森林公園將進一步打開，一條濱水道路穿過森林公園內部將其“一分為二”，并在沿線設置功能節點，在森林公園里建一個藝術館或城市劇院，將人流充分引入公園。

未來，軌交24號線也要進入濱江地區。在亞施德邦的方案中，將地鐵站點、城市組團和濱江相互聯系，結合地鐵站點形成TOD發展節點，在每一個站點形成地上地下連接，利用當地資源建立與區域聯系的濱江公共交通走廊和網狀的慢行網絡。

據了解，楊浦區規土局組織了由中科院院士、同濟大學建筑與城市規劃學院教授鄭時齡等專家對濱江中北段城市設計國際征集設計方案進行了評議，下一步將進入控詳規劃。屆時，一個集中承載科技創新、文化創意、研發教育、休閑居住等功能的特色復合濱水區將呈現。