在“資源共享”的理念下，共享單車誕生了，只需一部手機，一款APP，即可享受共享帶來的出行便利。但面對長途行駛，或是下雨等惡劣天氣，騎共享單車出行又多有些不便，于是，新能源共享汽車應運而生。

除了可以借車舉家近郊游、開車逛熱門線路、去機場免停車費等便利方式，還能環保，何樂而不為？

新事物來襲——新能源共享汽車在閔行

記者從負責EVCARD閔行區域運營的上海鴻維物聯網工程技術有限公司了解到，截至2017年年底，閔行共投放約800輛共享汽車，設立了358個網點，車位總數達到近2500個。例如虹橋樞紐有4個網點共260個車位。網點主要在各政府機關以及區域商務中心、購物中心、酒店、小區周邊。

鴻維EVCARD事業部上海分公司副總李卉告訴記者，EVCARD打造的“分時租賃”模式是按分鐘與小時計算收費的電動汽車租賃模式，只需下載APP——EVCARD，注冊賬號，上傳身份證及駕駛證信息，支付押金1000元或是使用信用卡預授權，即可借取。

目前投放的車型有奇瑞EQ、榮威E50、BMW i3等，不同車型使用費不同，使用費在每分鐘0.6元至2.1元不等。

記者打開APP發現，操作過程十分簡便，可以通過尋找附近網點，查看到該網點可用車輛數和停車位總數。點擊車輛，該車輛的座位數、車齡、剩余電量可續航公里數等具體信息一目了然。到現場后，找到車輛，點擊確定預約后，點擊打開車門，插入鑰匙即可啟動車輛。

記者發現，閔行熱門商圈附近會有不少臨近的停車網點，如萬象城、愛琴海購物中心的周邊就有3個網點。據悉，今年EVCARD還計劃在閔行再增設200個網點，建設更加精細的閔行分時租賃網絡。

市民反映：共享汽車便利與問題并存

作為一種新的事物，市民普遍表示，共享汽車在提供出行便利的同時，在使用過程中也遇到了些問題。

在EVCARD閔行運維中心網點，正在還車的王小姐告訴記者：“APP上點擊借車，點擊開車門就能上車，說走就走，非常方便。但還車不太方便。”

王小姐在附近工作，正好看到停車場里有十幾輛輛共享汽車后，她便想體驗一下，沒料到開到車配龍生活歡樂港后，卻發現那兒的車位都停滿了。“只有到網點給車充上電才算結束用車，所以只能前往就近的其他網點尋找空余車位。”王小姐說。

在采訪過程中，記者試駕了共享汽車。借還過程方便快捷，由于是電力驅動，行駛中的汽車安靜平穩，適合上班族代步。

運營商回應：正在不斷優化用戶體驗

李卉透露，APP上顯示，閔行地區用戶的日均訂單數約4000單，在上海市排名前三。訂單數日益增多的同時，也有不少在使用、維修等方面的問題。

記者在車配龍生活歡樂港共享汽車網點看到，幾位負責運維的工作人員正在對一輛斷了電的共享汽車進行搭電。一位李師傅告訴記者，他們剛剛接到市民的維修電話就趕了過來，“很多人習慣在停車后長時間待在車里，開著暖氣、聽著音樂，這樣容易導致車子斷電。今天我們這輛車子的故障就是這樣發生的。”

對于使用過程中用戶遇到的問題，公司也在不斷尋求解決方法。李卉表示，有些用戶反映，停車時遇到車位被私家車“霸占”，還不了車，在該情況下，可以打公司的客服電話說明情況，客服可以幫助用戶人工還車，以免耽誤用戶出行。又如用戶在開車途中碰到突發故障，也可聯系客服說明情況，調度中心會盡快搞清狀況，或者是派維修人員到現場，或是指引客戶解決問題。

不僅如此，為了優化用戶體驗，EVCARD于近期還加入了榮威ERX5車型，該車型比原先的其他車型更寬敞，適合市民周末、假日全家出游。對于車內環境的問題，李卉說，一般清洗周期是4天一次，在這方面公司會加強監督，保持車內環境整潔，但也希望用戶愛惜車內環境，增添出行舒適度。