<strike id="l7tx9"></strike><strike id="l7tx9"></strike>
<strike id="l7tx9"></strike>
<strike id="l7tx9"><dl id="l7tx9"></dl></strike>
<strike id="l7tx9"></strike>
<strike id="l7tx9"><dl id="l7tx9"><del id="l7tx9"></del></dl></strike><strike id="l7tx9"><i id="l7tx9"></i></strike><strike id="l7tx9"></strike>
<span id="l7tx9"><address id="l7tx9"><span id="l7tx9"></span></address></span><span id="l7tx9"></span>
<strike id="l7tx9"></strike>
<span id="l7tx9"><dl id="l7tx9"><ruby id="l7tx9"></ruby></dl></span>
<strike id="l7tx9"></strike>
<strike id="l7tx9"></strike>
<strike id="l7tx9"></strike><strike id="l7tx9"><dl id="l7tx9"><del id="l7tx9"></del></dl></strike>
<strike id="l7tx9"></strike>
<span id="l7tx9"><video id="l7tx9"></video></span>
<strike id="l7tx9"><dl id="l7tx9"><del id="l7tx9"></del></dl></strike>
<ruby id="l7tx9"><i id="l7tx9"><cite id="l7tx9"></cite></i></ruby>
<strike id="l7tx9"></strike>

上海擴大無人駕駛路測范圍,研發全國首套新型道路標志標線系統

來源:上觀2018.5.17

摘要:目前上海智能網聯汽車開放道路測試進展平穩,近期,無人駕駛開放道路將從5.6公里擴大到12公里,測試場景更為豐富。同時,上海也正在研發全國首套新型道路標志標線系統,并將在測試區內試點。

記者從5月17日召開的自動駕駛道路安全風險評估國際研討會上獲悉,目前上海智能網聯汽車開放道路測試進展平穩,近期,無人駕駛開放道路將從5.6公里擴大到12公里,測試場景更為豐富。同時,上海也正在研發全國首套新型道路標志標線系統,并將在測試區內試點。

據悉,即將開放的無人駕駛車輛開放道路測試區,仍以嘉定安亭鎮汽車城周邊道路為主,與第一期的5.6公里道路聯通,新增了墨玉南路、北安德路、博園路、安馳路、安拓路等多個路段,形成了全場12公里的圍合區。 據介紹,自從3月1日上海發布《意見》并開放無人駕駛公共道路測試以來,上汽、蔚來和寶馬三家取得測試資格的車企都已經先后上路,與路段內的普通機動車、非機動車和行人有過交互。安全性能總體平穩,沒有發生交通事故,企業通過測試也達到預期目標。在此基礎上,政府部門擬擴大測試區域,第二期12公里中,部分路段的風險級別相比第一期略有提升,但總體還是遵循安全可控的原則。

智能網聯汽車的應用,不僅車在變,路也在變。在無人駕駛車輛上路的同時,交通部門也在匯同科研機構,研究一套全新的道路標志標識系統,包括開放道路指示牌、虛擬限速牌等等,并在測試區域內試點。市交通委表示,目前申請上海智能網聯汽車開放道路測試牌照的車企不少,但都尚為完成封閉道路測試的評估, 暫不具備發牌資格。不過,隨著無人駕駛技術的日趨完善,在風險可控的基礎上,上海也將逐步擴大開放道路的范圍。 除了嘉定汽車城以外,目前臨港也有一塊相應的道路在進行完善,達到無人駕駛條件后向社會開放。

更多資訊

欧美一区二区三区在线观看