時隔12年，中國航海日主會場重回上海。

明天，將是中國航海日的正日子。記者今天從2018年中國航海日專題新聞發布會上獲悉，交通運輸部大力推動靠港船舶使用岸電，已印發《港口岸電布局方案》，同時積極爭取國家發展改革委支持，出臺了岸電電價扶持政策。而在這場建設綠色港口、打贏藍天保衛戰中，上海毫不懈怠。上海市交通委副主任張林透露，上海鼓勵岸電相關配套政策正抓緊出臺，其中岸電電價是推廣中的一大阻力，上海會在國家相關扶持政策基礎上力爭作更多配套，不會讓使用企業吃虧。

今天，2018年中國航海日專題新聞發布會由交通運輸部新聞發言人吳春耕主持，交通運輸部水運局副局長易繼勇、上海市交通委副主任張林參加發布。（李曄 攝）

根據交通運輸部《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015-2020年）》和《港口岸電布局方案》要求，上海到2020年須建成24個集裝箱岸電泊位、9個客滾岸電泊位、3個郵輪岸電泊位、4個3千噸級以上客運岸電泊位、6個5萬噸級以上干散貨岸電泊位，岸電覆蓋泊位總量要達到46個。

張林介紹，上海市政府高度重視綠色港口建設，制定了《上海綠色港口三年行動計劃（2015-2017）》，通過實施船舶排放控制區、加快岸電建設、推動船舶和非道路移動機械清潔化改造，順利完成第一輪行動計劃既定目標。下一步，上海正研究制定新一輪行動計劃，考慮從如下幾方面深入推進綠色港口建設。一是優化港區內外運輸結構，鼓勵集裝箱運輸“棄陸走水”，提高水水中轉比例，促進“海鐵聯運”發展；二是推進港口資源集約利用，推進老舊港區、高污染作業碼頭的遷移和功能轉型，積極推進風能、光能等技術在上海港的應用。此外，上海還要推進船舶排放控制區的實施、推進港口岸電設施建設和應用、規范港區船舶污染物接收、推進運輸裝備設備改造升級等。

另據透露，為了此次中國航海日，上海精細準備了多檔活動，除了航海日論壇、上海國際航運中心建設論壇、21世紀海上絲綢之路港航合作會議等之外，從今天起，上海中心大廈、東方明珠、白玉蘭大廈等地標性建筑為航海日亮燈。明天上午，4艘艦船將統一鳴笛一分鐘且掛滿旗對公眾開放，上海還將舉行設立全國唯一航海主題郵編和發行航運主題郵品等活動。