從上海的松江區出發，G60高速一路向西，串起了上海、嘉興、杭州三座城市，直達長三角腹地。

2016年5月，松江率先提出沿G60高速公路構建產城融合科創走廊，全稱為G60上海松江科創走廊。當時，這還只是一個區的事。

松江“6+X”產業布局，攝影：李茂君、賴鑫琳。

2017年7月12日，滬嘉杭三地的主要負責人在上海簽署了《滬嘉杭G60科創走廊戰略合作協議》，G60科創走廊也終于像G60高速一樣，從松江延伸至長三角腹地，將1.0版的G60上海科創走廊、清華長三角研究院和杭州城西科創大走廊三大科技創新集聚區聯結在一起，升級成為2.0版的G60科創走廊。

今年，隨著長三角區域合作辦公室成立和2018年度長三角地區主要領導座談會的召開，長三角三省一市開始邁向更高質量一體化發展的新時代，G60科創走廊也與以松江為樞紐的滬蘇湖合高鐵相融合，成為覆蓋松江、嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥九城市的“一廊一核多城”創新區，升級為3.0版本，覆蓋面積約7.62萬平方公里，區域常住人口約4900萬人，GDP總量約4.86 萬億元，分別占長三角三省一市總量的21.2%、22.3%和24.9%。這也意味著，長三角地區的科創產業區域協同創新發展開始向縱深推進。

G60科創走廊3.0版，張煜攝。

科創產業發展講究的是速度，3.0版G60科創走廊的隊伍建設也體現了一個“快”字訣。今年6月1日，長三角地區主要領導座談會還在召開，剛剛擴容的G60科創走廊就進行了“朋友圈”的第一次聚會——G60科創走廊聯席會議，九城市的主要負責人悉數到場。當天，聯席會議便審議通過了《G60科創走廊戰略合作協議》《G60科創走廊工作制度》和《G60科創走廊總體發展規劃3.0版》三項文件，為后續組織架構、工作機制的形成奠定了基礎。

一個月后，G60科創走廊聯席會議辦公室（以下簡稱G60聯席辦）作為長三角區城合作辦公室的分支機構在上海松江區掛牌運行，由九城市派駐的平均年齡僅36歲的28名工作人員已全部到崗，分別在綜合組、產業組、科創組、商務組和宣傳組中各司其職。“一個月來，在承接好九城市前期工作的基礎上，我們明確了從今年到明年年中的重點任務和工作目標。下一步，就是要細化工作和抓落實。”G60聯席辦常務副主任陸峰介紹，截至目前，G60聯席辦已將相關工作分解成20項大類和43條小類，每一項都有牽頭小組、負責人員和主要節點，以確保計劃可操作，任務可分解，效果可督査。

眼下，聯席辦正以抓鐵有痕之勢，狠抓本年度三項重點專項工作。一是全力籌備長三角工業互聯網峰會，明確將峰會作為G60科創走廊工業互聯網先行示范的啟動大會；二是深入對接組團參與中國國際進口博覽會活動，確定主題為“科創引領、開放合作，加快構建開放型經濟新體制”，目前主場活動已明確列入進博會中心會場活動；三是全面推進長三角“一網通辦”試點工作，力爭9月發出第一張“一網通辦”證照。G60科創走廊聯席會議如何協同、創新、共享，從而實現九地市資源共享最大化、有效服務最大化、雙贏共惠最大化，正在有待實踐的檢驗。