中國制造要邁向工業4.0,中國企業海外采購要專業服務,這條雙向檢測認證通道少不了
來源:上觀2018.9.20

本期嘉賓:德國萊茵TüV大中華區執行董事 陸勛海
進博會給我們帶來新的使命——服務于進口貿易
Q:首屆中國國際進口博覽會是世界上第一個以進口為主題的博覽會,你們是怎樣理解這個展會的“不一般”?你們一年之中肯定會參加許多行業展會,出于怎樣的考慮,你們參加進口博覽會這一展會?
A:和我們參加的其他行業展會相比,這是一個以進口貿易為導向的展會,也給我們提出了新的課題。我們作為一家具有全球影響力的第三方檢測認證專業服務機構,在大中華區的“根”是服務于出口貿易,幫中國企業走向世界。本次進博會給我們帶來一個新的使命是服務于進口貿易,為中國買家的海外采購提供質量、安全方面的專業服務。我們非常愿意為中國企業的“走出去”和“引進來”搭建一座雙向服務的橋梁。
我們另外一個體會是,本屆進口博覽會是高度以買家和賣家為中心,主辦方在展前為了促進雙方交易組織了多場對接會,我們也從中得益。從互動的過程中,充分感受到主辦方服務展商的誠意。
中國舉辦首屆進口博覽會,是中國堅定支持貿易自由化、主動向世界開放市場的重大舉措,將為各方進入中國市場搭建新的平臺。德國萊茵TüV在大中華區的業務占全球第二大份額, 因此,對于本次博覽會我們非常有信心,對于中國經濟能夠持續健康發展我們也充滿信心。
研發制訂相關標準,為中國企業通往工業4.0提供標桿及前景
Q:德國萊茵這次的參展規模如何?你們帶來哪些新的檢測技術前來參展?其中最大的亮點是什么?
A:德國萊茵TüV將以德國總部身份在服務貿易展區參展亮相,展位面積135平米,是該展區面積最大的第三方檢測認證機構。我們將重點展示前沿服務有:新能源板塊(電力,光伏,風能);工業4.0板塊(人工智能、機器人、智能制造、信息安全);軌道交通板塊(高鐵、城鐵、磁懸浮等);汽車板塊(無人駕駛、共享服務、功能安全、充電樁);消費電子板塊(無人商店、用眼安全);企業可持續發展板塊(環境、職業健康及安全管理體系、綠色環保類產品服務)等等。
在這些板塊中,最大的亮點是工業4.0板塊。工業4.0是德國政府提倡并被中國產業界廣泛接受的概念,目前中國企業正為追趕世界潮流而向工業4.0銳意邁進,但多數企業對工業4.0還認識不足,他們尚不清楚自己與工業4.0之間的差距。中國企業迫切需要了解他們實現工業4.0的路線圖。在目前國際上還沒有可資借鑒的規范、標準的情況下,德國萊茵TüV基于國際和中國行業現狀及可預見的未來,研發制訂相關標準,為中國企業通往工業4.0提供標桿及前景。此標準在全球范圍都是開創性的。
Q:德國萊茵TüV在中國市場耕耘多年,能否再與我們分享一下你們幫助中國制造業實現轉型升級的一些具體案例?
A:隨著全球家電市場的競爭愈演愈烈,消費者對產品“智能、節能、性能”的要求也不斷提高,這一趨勢持續倒逼著中國家電的“品質革命”。德國萊茵TüV多年的技術力量和關于海外市場標準的第一手資訊,為家電產業實現轉型升級、角力國際市場提供了有力引導和支持。
比如, 德國萊茵TüV推出全球首個遠超國際規范的智能手機安全快充認證解決方案,針對每個與充電安全相關的環節進行驗證和檢測,從電氣安全、充電速度、充電兼容、環境條件進行完整驗證,測試覆蓋充電器、線材、IC、電池及終端五個方面。依靠大量的技術創新和系統性設計,以及完善的制造流程,才使華為 Mate 10系列,OPPO SUPERVOOC通過了德國萊茵TüV的安全快充認證。
又如, 我們為海信商用無人售賣設備頒發了TüV萊茵證書。盡管無人零售正處在零售行業發展的“風口浪尖”上,但作為新興產品,無人店面臨著無標可依的窘境,此外,缺乏值得信賴的證明,無人店在大面積推向市場時,遇到城管、物業等機構的阻力。根據前期調研,國內外尚無針對無人店的標準或技術規范,更沒有相關安全認證方面的規范性文件。但為了保障消費者的安全、維護品牌的信譽,德國萊茵TüV依據IEC國際標準,率先為海信無人店進行了安全認證,并頒發了TüV萊茵的認證證書。
隨后,我們又攜手CQC和海信,三方歷經半年時間,共同起草制定了《集成式商用無人售賣設備安全認證技術規范》。該規范主要從系統構成、電氣安全、內部設備安全和運行安全這幾大方面進行評判,更側重于從顧客的角度審視無人店在實際使用過程中可能存在的危險,并對此提出相應技術要求和檢測方法。
第三個案例就是讓榮耀8X成為全球首款通過TüV萊茵低藍光認證的手機。2018年9月5日,華為榮耀8X系列(8X和8X Max)在西安舉辦新品發布會,這是全球首款通過德國萊茵TüV集團低藍光認證的手機產品。德國萊茵TüV獨家開發的低藍光護眼標準,可確保屏幕有效降低導致眼睛疲勞的藍光含量,結合護眼模式下的色溫亮度調節,減少長時間使用手機對眼睛的傷害。
中國軌道交通如今已然成為“中國制造”高水準的典范。2016年9月24日,第66屆漢諾威國際商用車展舉行,中國中車研制的超級電容儲能式電動汽車吸引了在場人們的目光。這款出口奧地利的18米大巴,是中國首臺出口歐洲的超級電容儲能式電車。該項目在緊迫的時間壓力下,中車株機第一時間想到了德國萊茵TüV,我們調配一切有利資源,為這款超級電容儲能式電動大巴提供了整車(WVTA)e-mark測試、認證,以及EMC 測試、整改服務等支持,最終,中車株機獲得了包括系統、整車證書在內的24項證書,成功通過嚴苛的歐盟認證,順利出口歐洲。
助力中國積極推進區域標準的一體化乃至全球標準的一體化
Q:今年是中國迎來改革開放40周年的日子,能否談談你們在中國市場的發展體會?
A:在中國改革開放的第一個十年結束之際,德國萊茵TüV于1989年首次進入中國。我們測試的第一批產品結構非常簡單,質量也很差,但如今,中國制造經過30年的發展,我們測試的產品已經越來越多,更具創新性,質量也很高,因此可以說,我們也從一個側面見證了上海的發展,中國的發展,中國制造的發展。非常令我們驕傲的是,在過去的30年中,我們也參與了許多重要的城市建設項目,包括上海第一條地鐵線路和第一條磁浮列車的建設。
目前,德國萊茵TüV在人工智能、無人駕駛、信息安全、智能制造等領域,特別是機器人科技領域的人機協作、避免人機沖突,以及光伏、風電等新能源領域,與中國權威部門合作,參與制訂標準并研發前沿科技領域的檢測方法,使整個行業得以規范有序發展。
現在,我們的業務主要是為一系列“中國制造”產品走向全球提供幫助,為“中國制造”的安全性能、質量把控和合規管理提供全面、一站式的解決方案。同時,我們也支持境外企業在中國開展或擴展業務,德國萊茵TüV是一個跨國企業,擁有全球資源,我們與當地制造商一起成長。比如,一件“中國制造”的產品,可能需要來自幾百個來自全世界各地的零部件,有的是德國制造,有的是英國制造,我們的全球資源,可以為不同國家生產的零部件進入中國市場提供一站式解決方案,對中國用戶來說非常方便。
與此同時,我們也見證了過去30年里,中國的檢測、 檢驗和認證行業的不斷發展。在上世紀90年代,只有國家實驗室有權為中國市場提供服務,但今天,我們看到了更開放的環境,國有實驗室、外商投資實驗室和私營實驗室正在平等地競爭。
此外,我們欣喜地看到,在中國政府的積極努力之下,中國的安全和質量標準也逐步與國際標準接軌,中國正在積極與海外企業簽訂公認的標準協議。目前,中國企業正在積極參與“一帶一路”建設,它們可能會遇到的問題就是如果產品要出口到巴基斯坦,就需要在巴基斯坦獲得認證,如果要出口到泰國,就需要在泰國獲得認證,這對于中國企業“走出去”來說,非常耗時耗力。因此,我們作為一個擁有全球資源的公司,非常希望能夠配合中國政府在推進區域標準的一體化乃至全球標準的一體化方面,扮演一個更加積極的角色。
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