今天，由寶山區政府和上海工程技術大學指導，Seatrade UBM、上海國際郵輪經濟研究中心、上海吳淞口國際郵輪港發展有限公司聯合主辦的2018 Seatrade亞太郵輪大會在上海寶山拉開帷幕。副市長陳群出席。

來自全球范圍內的市場主流郵輪公司高管、政府官員和美國、歐洲、日本、韓國、新加坡、臺灣、香港等地百余位嘉賓相聚在一起，聚焦郵輪產業“品質、品味、品牌”的提升，共同探討亞太地區郵輪市場的發展及其未來前景。

當天，由上海國際郵輪經濟研究中心編制的“亞洲郵輪經濟發展景氣指數報告”首次發布。根據報告，2018年中國郵輪經濟景氣指數為102.31（比2017年的102.53略降0.22）；2018年亞洲郵輪經濟景氣指數為102.13（比2017年的102.37略降0.24）。

據上海工程技術大學黨委副書記史健勇介紹，今天發布的2018年中國和亞洲郵輪經濟景氣指數，傳遞和透析了如下的重要信息：即無論是中國還是亞洲郵輪景氣指數，都位于企業家信心指數的臨界值以上，處于正常狀態。說明中國和亞洲郵輪經濟長遠發展的繁榮前景，仍然可樂觀期待；2018年中國和亞洲郵輪經濟景氣指數，雖然比2017年略降了0.22和0.24，但出入境郵輪旅客人次還是有所提升。估計未來中國和亞洲郵輪經濟在郵輪旅游市場將進入二至三年左右的短期“調整期”，這是郵輪經濟在長期產業發展中的一個正常波動。在國家、地區郵輪政策支持下，未來的郵輪產業發展前景良好。

從長期發展看，只要在這個“調整期”中，抓緊對郵輪經濟全產業鏈的科學規劃和設施，抓緊對郵輪市場的進一步建設和規范，抓緊對郵輪文化和郵輪消費理念的培育，在“調整期”后中國郵輪產業將會迎來一個從高數量邁向高品質的全新發展。

據悉，本屆大會將舉辦ACTA（亞洲郵輪港口協會）論壇，推動亞洲地區國際郵輪港口間的合作和互動，促進郵輪港、港口運營商和業主之間的共同理解,將亞洲郵輪業期望的共同標準提升到國際水平的服務及運作。大會還將舉辦主題為“中國郵輪的下一個黃金十年：如何在市場的成長和可持續性中取得平衡”、“在中國制造，為中國制造”等多個論壇，深入探討中國郵輪市場所面臨的固有挑戰和發展機遇，關注中國郵輪制造業的創新與探索，實現中國郵輪市場的健康可持續增長，推進國產豪華郵輪建造的發展，共同為郵輪產業締造美好的未來。同時，《2018中國郵輪產業發展報告（郵輪綠皮書）》也在大會上發布。

此外，本屆大會上還將成立“亞洲郵輪港口城市聯盟”，為亞洲郵輪港口城市互聯互通、聯動發展提供新的發展機遇，成為亞洲郵輪市場持續繁榮發展重要的推動力。

作為寶山的一張“世界級名片”，吳淞口國際郵輪港自2011年正式開港以來，三年登頂亞洲第一，五年問鼎全球前四，累計接靠郵輪1800多艘次、出入境游客突破1100萬人次，帶動中國成為全球第二大郵輪客源地的大市場。7月13日，郵輪港后續工程新客運大樓投入試運營，當天“諾唯真喜悅號”、“盛世公主號”、“地中海輝煌號”三艘13萬噸級以上的大型郵輪同時停泊，實現真正意義上的“三船同靠”，而當天出入境游客超過2萬人次，創造中國郵輪史上同日接待游客最大量，開啟了郵輪母港發展的新紀元。

為更好地推動郵輪經濟高質量發展，寶山區對標世界一流郵輪母港標準，努力打響郵輪領域全球品牌；對標國際最高標準、最好水平，進一步提升“上海郵輪服務”的能級和水平。同時，不斷優化郵輪服務供給，提升供給質量，推動吳淞口國際郵輪港成為國內外郵輪旅游“優質服務”的金字招牌和代名詞。今年，寶山圍繞郵輪經濟著力推動“五大平臺”建設：搭建郵輪船票銷售公共平臺，力爭構建全國統一的郵輪船票銷售公共平臺，進一步促進中國郵輪旅游市場的規范化發展；搭建郵輪船供分撥平臺，在寶山打造具有“全球采購、全球配送”功能的國際郵輪物資配送中心；搭建郵輪商業服務平臺，打造形式多樣、品類豐富的郵輪免稅商業服務平臺，提升吳淞口母港吸引力和競爭力；搭建招商引資平臺，出臺“寶山郵輪經濟35條”，針對性地優化寶山郵輪經濟發展營商環境；搭建郵輪合作共贏平臺，打造一個跨行業、多領域，具有全球影響力的專業化合作共贏平臺。

未來，寶山將努力推動郵輪旅游業高品質發展，提高郵輪產品質量，創新郵輪旅游發展模式，優化郵輪旅游發展路徑。積極推動郵輪旅游供給與市場需求有效契合。構建特色郵輪市場產品體系。營造郵輪旅游市場健康發展新秩序。積極提升游客服務質量水平，以更好地滿足人們對美好生活的需求，提升郵輪經濟發展的人民獲得感。