上海海洋產業正迸發出耀眼的活力，上海市海洋局公布的數據顯示，上海的海洋生產總值已從2014年的6217億元增至2018年的9183億元，目前已占到全市GDP的28.1%，占到全國海洋生產總值的11%。

在創新“引擎”的驅動下，這份活力將更加持久、強勁。6月6日舉行的上海紀念“世界海洋日”活動上，上海海洋高端裝備研發與轉化功能型平臺正式成立。

目前，上海海洋產業布局已基本形成“兩核三帶多點”，即臨港海洋產業發展核、長興海洋產業發展核，杭州灣北岸產業帶、長江口南岸產業帶、崇明生態旅游帶，北外灘、陸家嘴航運服務業等多點。尤其是臨港、長興兩大海洋產業發展核成效顯著；海洋交通運輸和航運服務、海洋船舶和高端裝備制造、海洋旅游業等現代服務業和先進制造業核心優勢明顯，海洋生物醫藥、海洋可再生能源利用等新興產業持續培育壯大。

2018年12月13日，搭載有萬米級超短基線定位系統的“彩虹魚”著陸器被布放入海，探測深度為10913米，并首次給出超過萬米水深的海底精確坐標。 ?? 新華社記者 張建松 攝

據透露，上海海洋高端裝備研發與轉化功能型平臺運營公司注冊資本為3000萬元，股東包括上海臨港海洋高新技術產業發展有限公司、上海臨港新城投資建設有限公司、上海大學、上海交通大學、同濟大學、上海海洋大學、上海海事大學、上海海萊企業管理中心。

平臺的主要功能是為海洋觀測、探測、海洋高端裝備核心設備研發提供研發融資、綜合試驗、技術孵化、成果轉化等服務，將打通上海海洋高端裝備技術創新、產品研發、工程化生產、創業孵化服務等創新全鏈條，聚焦和孵化一批海洋高端裝備創新型企業，為上海建設具有全球影響力的科技創新中心“四梁八柱”基本框架提供支撐。

平臺籌備組成員馬偉剛透露，平臺將重點聚焦海洋觀測、高端傳感器研發、海上試驗場等產業方向，比如，拋投式溫鹽深儀的國產化。以往，這類高端儀器在收集海洋信息的領域內需求廣泛，但基本依賴進口，國內研發機構和企業如果“單打獨斗”地去研發，耗資巨大。因此，借助平臺的資源整合能力，讓參與的機構、企業一起承擔成本，將實質性地推動該高端儀器國產化的進程。

搭建平臺后，體系內一些有余力的大型中試平臺和檢測平臺還可以向其他成員開放，進一步降低研發的成本，加速成果的轉化。

不只是在自家“熱鬧”，上海海洋產業的舞臺將更加廣闊，目前，立足上海服務長三角的行動已經展開。在新能源船舶技術領域，長三角地區6月6日率先在上海成立了創新聯盟。

“需要合作的對象都在上海，陣容很夢幻，來這里就對了！”聯盟成員常熟瑞特電氣股份有限公司規劃發展部主任喻浩難掩興奮之情，他坦言，上海船舶技術創新的“土壤”相當肥沃，這里不僅有國內一流的船舶設計單位、系統研究所，還有造船企業、船東和訂單。

喻浩透露，常熟瑞特的上海分公司已在籌建，將設在臨港地區，專注于新能源船舶電力系統的研發。喻浩認為，采用清潔能源的江海聯動、江河聯動將是大勢所趨，很看好該領域集裝箱船的清潔能源改造前景，上海將成為長三角相關技術的策源地之一。

2019年1月4日，無人機拍攝的湖州城東水上服務區。該水上服務區建有10多套一體化岸電裝置，可供20多艘船舶同時充電，滿足船戶停泊期間的生活用電需求。 ?? 新華社記者 徐昱 攝