為進一步推動郵輪配套產業發展，引進更多優質郵輪配套企業落戶寶山，今天（12月3日）下午，以“促合作 建生態 謀共贏”為主題的首屆中國郵輪產業配套供應商圓桌論壇在寶山舉行，旨在分享中國郵輪配套產業戰略規劃和市場前景；探討中國郵輪配套產業鏈培育發展路徑；推動國內外供應商面對面交流，促進合作；推介寶山郵輪產業扶持政策，征求修改意見。

會上，中船集艾郵輪科技發展（上海）有限公司聯合中國船級社和上海工程技術大學成立《郵輪配套產品測試認證及研發中心》、《郵輪模塊化整體艙室研發中心》和《郵輪內裝技術人才培訓中心》的“三個中心”正式揭牌。“三個中心”的成立為解決我國郵輪配套產品認證難、艙室系統技術水平落后、專業人才匱乏等問題，加快本土郵輪配套產業發展將起到重要作用。

隨后，邁迪檢測分別與佛山市唐朝木業有限公司、上海朝鈴實業有限公司和蘇州科逸住宅設備股份有限公司簽訂《MED技術服務協議》。此次簽約標志著《郵輪配套產品測試認證及研發中心》項目正式進入實操運營，唐朝木業、上海朝鈴和蘇州科逸成為中心的首批客戶。

論壇上，來自船級社和中船集團的業內專家分別就郵輪配套產品規范標準，如何成為合規的郵輪建造供應商和郵輪內裝配套產品本土化的問題和前景等議題進行了發言。

據介紹，當前中國郵輪經濟進入從“高速度增長”向“高質量、高品位發展”跨越的關鍵時期，正在積極推進摘取“造船行業皇冠上最后一顆明珠” 自主建造國產大型郵輪工作。中國要實現郵輪自主建造，必須培育出由上千家合格供應商組成的供應鏈體系。

上海寶山依托郵輪母港優勢、政策優勢、先發優勢和區位優勢，正全力推進郵輪經濟全產業鏈發展，主要目標之一就是將寶山打造成具有國際影響力的郵輪制造配套產業高地。大型郵輪建造是一項巨系統工程，而完備的配套體系是郵輪建造能否成功實現的必要條件。該體系涉及舾裝、動力及推進、綜合電網、自動化、內裝、材料工程、HVAC、網絡通訊及導航、安全及保障、娛樂、船用及機電設備、酒店設備、船供倉儲物流、軟件服務保障、物聯網解決方案等，種類龐雜、覆蓋面廣。

寶山將全區發展定位與郵輪產業緊密深度結合，明確“邁向更富魅力的國際郵輪之城、打造千億規模郵輪鏈”的戰略布局，提出“一港一園一帶一城”，總面積16.8平方公里的郵輪產業發展格局。2019年9月5日，中船郵輪與寶山區政府簽訂合作協議，將在寶山區建立涵蓋郵輪運營、研發設計和供應鏈的全產業生態鏈體系，共同在寶山工業園區開發建設2平方公里的“上海國際郵輪產業園”，打造世界級郵輪總部基地。