隨著上海更多企業復工復產，出租車業務量也由低谷開始緩慢上揚。在疫情持續的特殊時期，如何切實保障乘客安全？上海市主要出租企業各自出招，將防疫措施再細化、再深入。

一差一消毒

2月25日早晨5時許，強生出租第四分公司四車隊宋師傅早早起床，簡單洗漱后，來到近日“駐扎地”國江路停車保養場。他與同事們一道，在指定區域搭起工作臺，準備好《車輛消毒及駕駛員健康狀態登記表》、口罩、消毒水等材料。一有營運車輛進場，他們迅速行動，測體溫、分發防疫物資、車輛消毒……就這樣一直忙活到下午1時左右。

“我現在是一名‘全職’志愿者。”宋師傅談起這個“臨時身份”頗有些自豪。春節過后，他從安徽銅陵返回上海。在家隔離14天后，得知公司急需志愿者便第一時間報了名，每天準時報道，為進場車輛消毒。

解放日報·上觀新聞記者看到，出租車駛入國江路停車保養場后，需沿著特定通道直行左轉，到達宋師傅他們所在的工作臺，經測溫登記等程序后，方能將車停在相應區域。

登記處一側的“硬核”設備引人注目。這是強生出租專門配備的電動高壓噴霧消毒裝置，利用高壓泵將混合比例的消毒藥劑加壓濃縮，經高壓管路送至高壓噴嘴霧化，形成飄飛的水霧。不僅能夠吸附空氣中雜質，而且能滲透到車內每一個角落，通過密封1分鐘，可起到徹底消毒的功效。

一有營運車輛進場，宋師傅和同事們迅速行動，測體溫、分發防疫物資、車輛消毒……就這樣一直忙活到下午1時左右。

“按照公司‘六個一’的要求，營運車輛每天進場站進行一次消毒。同時，我們為司機配備隨車消毒小噴壺。”強生出租第四分公司黨委副書記王杰告訴記者，在原本“一車多消毒”的基礎上，強生出租推行“一差一消毒”。駕駛員自行采用書面記錄或拍攝照片、視頻的方式，記錄消毒過程，確保消毒工作落實。“駕駛員都比較配合，訂單完成后，如果條件允許就會自行消毒拍照。”

記者了解到，疫情期間，上海主要公交企業均制定了相應的規范，對消毒頻次、消毒范圍、司機防護等方面作出細致的規定。強生控股的“六個一”舉措，要求一人一口罩、一差一通風、一程一記錄、一日一消毒等；大眾出租同樣要求落實每天“一進場一檢一消毒一報備”，為營運車輛配置消毒液，做到“一差次一消毒”“口上帶罩、手上提壺、嚴格防疫”， 確保駕駛員及乘客的健康安全。

乘車掃碼登記

近日，上海市道路運輸局向上海市公交、出租汽車企業發布《關于進一步加強本市公共汽電車、出租汽車行業防疫措施的通知》，上海主要出租企業在原有措施的基礎上再出新動作。

大眾出租經連夜籌備，于《通知》發出后第二天上線“聚合碼”。作為大眾出行后視鏡終端系統的一項支付功能，乘客無論通過手機APP、電話預約，還是揚招方式乘車，都可以掃“聚合碼”進行無接觸支付。

強生出租要求駕駛員，在疫情期間出租車不得提供跨本市境的出行服務。公司將通過GPS定位、軌跡回訪等方式，進一步加強業務監控，防止私接出市境業務。各營運分公司做好日常軌跡核查工作，對違規出境車輛嚴格查處。此外，公司要求駕駛員每一差業務必須給發票，便于疫情期間，實現有關信息可查詢、可追溯。

同時，為了保障乘客安全健康，上海市交通委會同支付寶、高德和交通運營企業應用信息技術和大數據手段，逐步推廣乘客“乘車掃碼登記”措施。2月21日，上海市率先在巡游出租車上推出乘客登記二維碼。

在宋師傅的工作臺上，放置著一沓打印出來的乘客登記二維碼。他告訴記者，目前，強生出租第四分公司營運車輛已基本張貼完畢。“我們讓駕駛員多多提醒乘客掃碼登記，這也是對大家的健康安全負責。”

在宋師傅的工作臺上，放置著一沓打印出來的乘客登記二維碼。

截至2月24日，上海市已在1.8萬余輛出租車上張貼二維碼，乘客掃碼約2.4萬余人次。下一步，市交通委還將在公交車輛、地鐵車廂等公共交通工具內陸續推出“防疫登記二維碼”。通過乘客自主掃碼并登記聯絡方式，如有疫情防控需要，便于衛健部門及時采取措施和聯系相關乘客，更好地保障市民健康、安全出行。