乘客被困電梯后，不用大呼小叫，有“智慧”的電梯會通過圖像識別等技術自主判斷情況并發送預警。不到兩分鐘，救援單位就能收到乘客被困的警報。

7月7日，上海市市場監管局宣布，上海市智慧電梯平臺已接入上海城市運行“一網統管”平臺。首批4萬余臺加裝了遠程監測裝置的電梯，將用“大腦”解決市民廣泛關注的電梯困人等緊急情況。

電梯困人才1分鐘，維保單位已知道

11時15分，記者來到楓林路上的上海市城市網格化管理綜合指揮中心。

指揮中心大屏幕上，上海26.84萬臺電梯中，納入實時監控的48813臺電梯一目了然，可隨時查看某一臺的具體信息。

數據顯示：7月7日上午，這些電梯共出現故障172次、乘客不文明行為（比如騎電瓶車乘坐電梯，或用四肢阻擋電梯門等）7829次。

指揮中心還聯合小區進行了一次電梯困人演練。在東大名路1062弄1號，一名乘客被“困”電梯間。1分鐘后，相關預警信息就出現在指揮中心的大屏幕上。

同時，上海市智慧電梯平臺通過電梯基礎數據庫及地理信息鎖定故障電梯，自動生成應急救援工單，將電梯困人信息通知到故障電梯的維保單位，并同步告知上一次負責維保該電梯的人員，要求他們立即趕往現場。

等待救援的過程中，智慧電梯不斷“安慰”被困乘客。一方面，安裝于電梯轎廂內的“云梯維小保”智慧電梯終端屏幕顯示，維保人員距離此處0.216公里，預計6分鐘內到達。另一方面，智慧電梯終端反復播放被困時的安全常識和正確的求救流程。

如果電梯內信號情況較為理想，維保人員可以通過智慧電梯終端，與被困乘客視頻“聊天”。

“電梯越來越‘聰明’了！”上海儀電溯源科技有限公司項目負責人王燁表示，如今物聯網、大數據、人工智能等現代科技的充分運用，顛覆了電話求救、人工派單等傳統的應急處置方式，轉變為自動監測、主動發現并通過后臺系統調度的智能化方式，大幅縮短了電梯應急救援時間，提高了救援效率。

上海市市場監管局特種設備安全監察處副處長王志剛表示，上海市智慧電梯平臺接入城市運行“一網統管”平臺后，還新增了一項重點的“兜底”功能：在救援人員調度失敗或救援人員無法及時完成救援時，“一網統管”平臺將通知故障電梯所在街鎮和網格，協調網格內的市場監管所、房辦、平安辦、居委等相關部門參與處置。

此外，上海市智慧電梯平臺還將對應急處置的全過程進行記錄和評價，督促電梯維保單位規范救援流程，提高服務質量。不規范的救援行為將影響電梯維保單位的信用評價。

取消15天一次例行維保，按需維保

“聰明”的電梯不僅能辨認是否有人被困在電梯里，還會在“身體不適”時主動發出需要維保的信號。

“結合這項科技，上海的電梯就能實現‘按需維保’。”王志剛表示，“按需維保”是根據電梯的安全狀況和運行工況，以提高電梯安全性、可靠性為目標，科學確定電梯現場維保的項目、內容和周期的一種維保模式。

據透露，上海市市場監管局已發布《關于開展電梯維保方式改革試點工作的通知》，取消了15天一次的例行維保，推出電梯按需維保政策，這是全國首個省級層面發布的電梯維保模式改革政策。

具有能實施遠程監測管理的企業平臺并采用信息化系統開展電梯維保工作的電梯維保企業，可通過自我承諾的方式，自愿參加成為按需維保試點企業。同時，實施按需維保的電梯需經使用單位同意，投保電梯安全責任保險，并配備遠程監測裝置。

目前，上海電梯正從“例行維保”向“全天候監測+針對性維保”轉變，從“重維保過程”向“重維保效果”轉變。

實施按需維保后，將使電梯維保從原本每15天一次的例行維保，轉變為“全天候監測+針對性維保”，可以有效減少電梯發生故障的可能。

疫情防控期間，按需維保已初試牛刀。上海三菱電梯選取了中海馨園、中海瀛臺等多個代表性住宅項目試點開展按需維保。今年2月以來，這些小區的電梯各項運行數據保持平穩、故障率穩中有降。

上海市市場監管局表示，下一步將適時公布試點企業名單，并組織開展對試點企業的監督檢查和按需維保質量的抽查、評估，并暢通按需維保試點的退出機制。