第三屆進博會已經閉幕十多天，但在進博會舉辦地，上海不少行業從業者眼中，這場全球盛會并沒有戛然而止。

“我們正在消化吸收進博會上的所見所聞，分析哪些世界最新技術可以啟發思路、推動產品升級。”上海電氣風電集團技術部產品線項目經理王國亮說。這幾天，風電集團剛剛完成科創板IPO，又逢年底裝機潮，一年中最緊張的時候，企業既分秒必爭，又不偏廢對未來的“潛心思考”。

特殊時期舉辦的本屆進博會，成交金額和來自上海的意向訂單均超往屆，然而對上海來說，進博會的溢出效應卻不止于貿易投資。在這個寶貴的國際交流平臺上，上海企業搶抓機遇，學習對標、取長補短，通過與全球技術盟友溝通交流，面向世界科技前沿，強化創新引擎。

“整個裝備館，都是我們學習的‘圖書館’”

本屆進博會專業觀眾中，兩家上海企業的身影分外醒目——上汽集團和上海電氣作為滬上制造業龍頭，分別組織了五六百名員工前往現場觀展，成為會場中規模最大的兩個“觀展團”。

兩大集團上千人的學習隊伍中，有經管人員、技術骨干、產品經理，也有采購負責人等。人數雖多，館內卻看不到“大部隊”：都是數人一組，小組合作、目標明確，前期做足功課，往展館里一扎就是兩三天。

王國亮就是上海電氣風電集團“進博學習小分隊”的一員，他負責產品整體開發，另3名同事則來自工藝、機械和電氣設計的細分技術領域。“一臺大型風機，有上百家零部件供應商，每個環節的技術都在更新迭代，所以整個裝備館，都是我們活生生的‘圖書館’。”王國亮說。

展館里的“巨無霸”龍門機床最吸引眼球，在專業人士眼中，它們絕不只是“大”——目前國內很多設備核心部件，還主要來自進口，關鍵就是在于其背后數控機床加工精度的差距。

“如今中國市場需求快速上升，海外產能有限，一些新的國產化已經開始，國外企業也樂于與中國企業開展技術合作，分享中國市場機遇。”王國亮說。

風電小分隊視線中，除了“巨無霸”，還有最為袖珍的芯片。“我們看到歐姆龍的機器人打乒乓球，雖然不是第一次出現，但現在它已經可以來回對攻，這意味著運動控制算法再度進化。”王國亮說，芯片是如今大型裝備運維智能化數字化的核心，風機的“心臟”雖然不需要達到“能打乒乓球”的程度，但進博會上此類產品和技術，卻為企業帶來了技術進化的方向。

去年8月，工信部領導在上海電氣考察時，曾問及：“對標西門子，在工業互聯網領域哪些是你們所長、哪些是對方所長？”

“一年多來，我們一直在分析研究這個問題，通過進博會上的學習對標，進一步形成了更清晰的認識。對我們來說，越是清楚地看到差距，越是能找準創新的發力點，越能打好關鍵核心技術的攻堅戰。”上海電氣集團負責人表示。

年輕人才強化創新意識的“第一課”

本屆進博會開幕時，上海威馬汽車創始人沈暉有感而發，發布了一則微博，講述了企業和進博會舉辦地的故事。

2015年沈暉離開跨國車企開始創業，威馬汽車初創時辦公地就選在了國家會展中心A座辦公樓。當時四葉草剛剛竣工，還是“人跡罕至”的所在。

因為人少路直，許多汽車廠家把包裹得嚴嚴實實的新車拿來路試，一度成了一個國內外品牌云集的“試車場”。站在辦公室窗口往下看，沈暉和同事們經常猜測下面是“誰家的什么車”。“當時我們只有幾臺開發中的‘騾車’（測試車的業內俗稱），還買回幾臺競品車拿來對標，進口特斯拉也買過。”沈暉說。

進博會開起來之后，四葉草附近自然不合適“路試”了，但一個全球科技創新的大舞臺，來到了家門口。

“以四葉草為家的這幾年里，因為近水樓臺的優勢，我們從發展之初就形成強烈的對標全球意識。”沈暉表示，進博會為海外企業在中國發展提供綠色通道的同時，它的市場聚集效應，也為上海乃至全國本土企業的發展，提供了絕佳的平臺和機遇。”

沈暉和他的同事們眼中，每一屆進博會上，最亮眼的明星都是那些全球科技巨頭。“我們一直在竭力擴寬視野，吸收和學習全球先進的硬科技，并通過自主創新，不斷追趕，形成核心競爭力。”

本屆進博會，沈暉特別關注連續三年參展的奔馳汽車，今年奔馳帶來了應用自動駕駛技術的卡車，還將AVP（自主泊車系統）搭載在奔馳新S級轎車上。沈暉介紹，今年1至10月，威馬汽車銷量接近1.7萬輛，已從創業初期的學習階段，成長為自生產階段，明年也計劃量產搭載可自主學習的AVP系統車型。“與奔馳新S級的百萬元定價區間不同，我們更想讓普通用戶體驗到全球最新的技術，讓硬科技創新成為經濟社會發展、科技革命和產業變革的基石。”

威馬的故事詮釋了進博會的溢出效應。兩年三屆全球盛會，影響力絕不止在四葉草的有限空間之內，潛移默化間，對標全球、開放創新的基因已經深深印刻在眾多上海企業的發展軌跡之中。去進博會看一看，學一學，也成為上海企業更新理念、謀劃未來的“年度大事”。

今年進博會上，有上海企業專門派出新招的管培生報名觀展，讓進博平臺成為年輕人才強化創新意識的“第一課”；有籌劃成立全新品牌的上海企業，讓“拓荒團隊”先去進博會學習，拓寬創新視野；有眾多在進博會與展商簽約采購的上海企業，不止“買買買”，更注重在進口采購的過程中，推動與對方的深層技術合作，針對中國市場需求，開展共同創新。

“現在我們的創新，不是簡單的復制和追隨，而是從產業鏈、價值鏈出發的全球對標，面向世界科技前沿，全面參與全球化的競爭與合作。”上汽集團負責人說。

“放眼‘十四五’時期，上海發力建設具有全球影響力的科技創新中心，既要充分發揮自身優勢，更要善用全球技術和資源。”上海市發改委副主任阮青表示。