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上海正推進慢行交通規劃建設,相關導則預計5月形成初稿

來源:上觀2021.4.29

持續推進慢行交通改善,重點推進完善非機動車道設施和標志標線設置工作。

今年5月1日起《上海市非機動車安全管理條例》開始實施,上海在非機動車通行環境提升方面有哪些考慮?

在今天上海市政府新聞辦舉行的新聞通氣會上,市道路運輸管理局副局長戴敦偉介紹,在優化提升非機動車通行環境方面,一方面推進上海市慢行交通規劃建設。市交通委、市道路運輸局開展了《慢行交通規劃設計導則》編制工作,重點從目標定位、指標體系、建設標準、實施策略、機制保障等方面提出要求,重點指導各區慢行交通的規劃建設以及促進慢行交通提升工作。目前,《導則》正在編制過程中,計劃于5月形成初稿,征詢各部門及專家意見后,完成《導則》最終成果。

另一方面完善非機動車道設施和標志標線設置。市交通委、市道路運輸局將根據《慢行交通規劃設計導則》,積極會同公安交警部門指導各區持續推進慢行交通改善,重點推進完善非機動車道設施和標志標線設置工作。

首先,推進提升非機動車道網絡通達性。在合理評估非機動車通行需求的基礎上,會同公安交警部門優化路權分配,對非機動車疏禁結合,城市道路主次干道空間有條件的研究設置非機動車專用道,加強軌道交通站點周邊非機動車道的建設管理,推動慢行交通與公共交通銜接,推動形成系統、連續的非機動車通行網絡;

其次,優化設置非機動車停放設施。在交通樞紐挖掘非機動車停放資源,與住建部門協同推進在重點商圈、廣場、社區等劃設共享非機動車停放點位,同時對于違規劃設、不能確保行人通行空間的非機動車停放點予以整治清理;

此外,還要優化非機動車標志標線設置。在具備條件的道路實行機非分道行駛,在人行道進出口、建筑前區分界處設置禁車柱,防止非機動車高速駛入人行道造成安全隱患。

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