6月28日上午，隨著最后一根鋼梁“E1-GGKL-19”吊裝拼接完成，交通銀行新同城數據中心項目順利實現1、2號樓工程主體鋼結構封頂，同時為項目實現全面完工奠定了堅定基礎。

隨著信息技術的高速發展，交行已將人臉、指紋、聲紋等多模認證手段接入120多個業務場景，銀行業務的數據也海量增長。但是，不可預知的網絡設備故障、存儲設備損毀，甚至自然災害等突發事故，時刻威脅著銀行業務數據的安全。建設銀行金融數據中心的目的就是確保其科技基礎設施，具備應對災難風險的抵御和控制能力，將業務損失降到最低，為生產、測試、研發等各項功能提供保障。

據了解，交通銀行新同城數據中心項目為近年來國內機柜密度最高、用電容量最大、建設標準最嚴的金融數據中心。該項目作為交通銀行最大金融數據中心，是國內第一家裝配式鋼結構建筑數據中心，是中國新時代新基建戰略中的組成肌體。項目建成后，將為上海國際金融中心的運行提供強有力的金融數據服務支持和安全保障。

中建八局一公司相關負責人介紹，項目整體總建筑面積9.9萬平方米，地上9.4萬平方米，地下0.5萬平方米，主要包括核心機房區、輔助機房區以及運維管理等三大部分。規劃設置10萬臺服務器，設計電力容量75兆伏安，設計建造運維全過程遵循國際uptimeT4標準，承重采用國家A級機房最高標準，建筑設計使用年限100年。

項目從開工到工程主體封頂僅用時一年零三個月。為確保完美履約，優質、安全、高效實現“鋼結構6.28封頂”，中建八局一公司倒排計劃、自主加壓，克服疫情、材價飛漲、大體量安裝和梅雨影響等困難，全力搶工期、趕進度，1號樓鋼結構縮短63天工期，2號樓鋼結構縮短121天工期，5月份完成鋼結構加工及安裝8000噸，6月份完成6000噸，創下了國內同類單體工程日均安裝量200余噸的最高紀錄，實現了6月28日主體結構封頂的既定目標。