讓盾構“自主思考”，邁入“無人駕駛”新時代，你能想象嗎？不久的將來，盾構機無人駕駛將在上海成為現實。上海城建集團近日與華為簽署全面合作協議，協力打造城市數字化轉型“中國方案”，將在城市地下空間建設、智慧高速解決方案、智慧城市建設運營等領域開展全方位合作，為包括上海在內全國城市的數字化轉型提供“中國方案”，譜寫新時代“城市，讓生活更美好”的新篇。

盾構機“人工智能”有利于質量控制

在城市深邃的地下，無須工程師人工決策、手動操作，重達上千噸的盾構機能夠通過“人工智能”，在無人駕駛的情況下自動挖掘出一條條地鐵、公路隧道。“人工智能”控制施工的盾構工程，其質量控制、風險控制水平甚至比人類工程師的作品更優秀。據悉，華為智慧城市解決方案，已服務全球40多個國家和地區的700多個城市，加速城市的全場景智慧化發展。

此次上海城建集團與華為展開全面合作，雙方將共同探索如何讓盾構變得更加“智能”，為城市更高質量的地下空間建設發展提供服務。

“傳統盾構實現無人化、數字化的難點，在于人工智能算法的開發、盾構周邊環境的數據感知，而這正是華為的強項。”?上海城建上海隧道公司負責人表示。

通過本次跨界合作，上海的盾構裝備制造能力與華為在通訊與人工智能方面的智造能力有機融合，將為數字盾構和無人掘進技術發展帶來革新，進一步推動盾構邁入“無人駕駛”的新時代。

盾構“自主巡航”已有“試驗段”

上海城建在基礎設施建設運營、重大裝備研發制造及數字化等領域領跑行業，已為全球14個國家地區的86座城市，提供覆蓋規劃咨詢、投資、設計、建造、運營的全生命周期一體化增值服務，業務覆蓋交通、地下空間、建筑與房地產、水利水務、燃氣能源、重大裝備、數字化業務等各領域。而華為擁有強大的研發和綜合技術能力，為全球政府及公共事業、能源、交通等行業客戶提供全面、高效的ICT解決方案和服務。上海城建上海隧道公司負責人介紹說：

?“早在今年4月，我們已在紹興已經實現了盾構的‘自主巡航’（試驗段），這就好比當前新能源車的輔助駕駛系統，盾構能在精準感知施工信息的基礎上，快速判斷自身狀態并認知周邊環境特征，在特定工況下按照既定軸線實現自主掘進，過程中不需要人工介入。”

此次上海城建與華為的合作，將把盾構的“自主巡航”帶入全新高度。雙方依托上海在盾構制造領域、華為在ICT領域的領先技術，共同推動數字盾構、自動巡航技術的發展。

及時發現基礎設施“病灶”可對癥下藥

此外，城市的基礎設施也會偶爾有“頭疼腦熱”。如何及時發現基礎設施的“病灶”，為基礎設施“治病”，是城市精細化治理的關鍵一環。上海城建將通過與華為的全面合作，依托數字化技術更精準、更及時地為基礎設施“發現病灶、找出病因、對癥施治”，提供覆蓋設施全生命周期的精細化管理，把影響城市生命體健康的風險隱患察覺于醞釀之中、發現在萌芽之時、化解于成災之前。

“目前，我們已經在全市的多條大型隧道設施結構內部，安裝了監測結構沉降、滲漏水、變形、位移等關鍵數據的監測設備。其中，僅僅在大連路路隧道，就已經安裝了超過300套基于5G技術的物聯網感知設備，其中不乏華為的高精尖設備。”上海城建城市運營集團相關負責人表示。

未來，一旦發生了諸如隧道漏水、沉降等災害，能第一時間通過數據傳輸向管理者報警。上海城建此次與華為的全面合作，有益于進一步拓展智能化設備的監測精度廣度，進一步為大型基礎設施建立“全科健康檔案”；雙方也將結合城市最小管理單元領域展開深入研究與探索，從隧道、橋梁、公路到港口、工地，為每一類設施、每一個場景提供個性化的定制方案。