6月29日，振華重工參建的兩艘國內“海上風電利器”——“烏東德”與“白鶴灘”號一起迎來了交付和下水的關鍵節點。
“烏東德”是國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船；“白鶴灘”是國內首艘2000噸級海上風電安裝平臺。
“烏東德”由三峽集團、招商局集團、中船集團、中國交建共同打造，是國內同類級施工船中甲板裝載能力最強（1萬噸以上）、甲板面積最大的船型（6200平方米）。船長182米、寬46米、型深15米，滿載排水量8萬噸，采用起重機單舷側布置設計，最大起重量可達3000噸，具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組多種形式基礎施工能力。
同時，“烏東德”實現了單船完成港口裝載、海上運輸、起重及打樁等主要作業內容，拓長了傳統施工船組的年平均作業窗口期，科學優化深遠海海上風電項目施工方式，大幅提升基礎施工效率。此外，“烏東德”還針對廣東、福建深遠海長涌浪頻繁的海域特征進行定制化設計建造，打造了深遠海海上風電利器。
“白鶴灘”號船長126米，寬50米，型深10米，滿載排水量3.7萬噸，其升降系統、起重系統等核心作業裝備均實現全國產化，投運后將成為國內起吊能力最強（2000噸）、作業水深最大（70米）、可變載荷最大（6500噸）、甲板面積最大（4200平方米）的自升自航式一體化風電安裝平臺，最大作業水深可達70米，具備10兆瓦以上海上風電機組安裝能力，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業需求，大幅提升我國海上風電施工作業能力。
其中，參建的振華重工為平臺自主研發了國內首臺繞桁架式重型2000噸起重機，標志著我國海上風電平臺核心作業裝備首次實現全國產化，為該類型船機大規模建造奠定基礎。同時，項目是2000噸級風電安裝平臺首次配置DP2級別動力定位系統，可在單個動力定位系統故障的情況下，自動保持船位和艏向，有效提高海上作業安全性。
“白鶴灘”順利下水，標志著我國首艘核心作業裝備全國產化的海上風電安裝平臺完成塢內建造及安裝工作，正式轉入碼頭調試、系泊試驗階段，進入交付投運倒計時。