記者：嘉定是座“汽車城”。近年來傳統汽車產業下行壓力增大，嘉定如何在承壓中辨方向，往哪個方向“踩油門”？
陸方舟：“汽車牌”還打不打、汽車產業這面“大旗”還要不要舉？我的答案很明確：汽車在嘉定產業發展格局中的地位和作用沒有改變。
嘉定的汽車產業是城市名片，而且直接影響全市制造業發展，占全市汽車產業份額近七成，可謂牽一發而動全身。2018年以來，受產業變革和疫情考驗雙重影響，傳統汽車產業受到沖擊，嘉定受影響很大。不過，汽車產業變革雖有挑戰，但也給嘉定帶來了難得機遇。
一方面，市場潛力仍在。目前我國汽車保有量為每千人200輛左右，不到歐洲的一半、美國的四分之一。另一方面，“新汽車”風潮正澎湃而來，電動化、智能化、網聯化、共享化這汽車“新四化”變革已至，如今的汽車消費群體多為互聯網“原住民”，從小就是“手指一族”，對萬物互聯、智能網聯天然有感覺。去年全國新能源車銷量352.1萬輛，同比增長158%。
過去30年里，汽車是驅動上海工業經濟最重要的一個“油門”。嘉定今后還是要踩好這個“油門”，但需要調整賽道和方向，這個“新賽道”就是汽車“新四化”。
記者：您談到一個概念——“新汽車”。嘉定在“舊汽車”領域積累的優勢，在“新汽車”領域還有用嗎？
陸方舟：“新四化”汽車是智能終端之一，根據市級方案，智能終端和數字經濟、綠色低碳、元宇宙并列，是“新賽道”中的一條，嘉定在這條賽道上大有可為。“新賽道”上，起跑線是0米還是100米，結果大不一樣，進入賽道時的身位，往往決定五年、十年后的噸位乃至咖位。
嘉定發展“新汽車”，不是平地起高樓，不是畫圖于白紙。人才和產業鏈基礎，是嘉定的兩大優勢。嘉定有16萬汽車從業人員、7.25萬汽車人才，還有遍布全產業鏈的核心零部件企業以及200多個公共及企業研發平臺，這樣的人才濃度和產業鏈集聚度，能有力支撐汽車產業創新發展。
圍繞汽車“新四化”，嘉定早已布局。比如氫能港、新能港、創新港這已有的“三港”和上海智能汽車軟件園、上海汽車芯片產業園“兩園”，就側重產業承載，在車用軟件、車載芯片等領域加快布局，形成新能源汽車和智能網聯汽車生態圈。
除了汽車產業賽道切換，嘉定還在打造高端、創新、多極的新發展動能。比如，嘉定是上海集成電路產業“一體兩翼”中的“一翼”；高性能醫療設備及精準醫療產業，嘉定將繼續發揮聯影醫療等龍頭企業的“頭雁效應”，助力他們提升能級、形成產業集聚。

發揮“雙引擎”的輻射帶動作用
記者：如果嘉定是一輛車，新興產業是“引擎”的重要部分，新空間如何發揮“引擎”作用？
陸方舟：新城和北虹橋是嘉定發展的“雙引擎”，這兩片區域，是嘉定下一階段城市能級和核心競爭力提升的動力源。
新城建設，關鍵是做好科學合理的規劃，然后做強基礎設施、功能導入、高質量的公共服務配套。推進新城建設要謀定后動，更要謀定快動，邊謀邊動，謀定齊動，目前嘉定新城著力通過三個示范樣板區來引領，即代表嘉定昨天的“印象西大街”、代表嘉定今天的“遠香文化源”和代表嘉定明天的“嘉寶智慧灣”，一批項目已在推進，持續保持高熱度、高強度。
另外，嘉定處于虹橋國際開放樞紐核心區和拓展帶的重要鏈接點，全區被納入北向拓展帶，江橋鎮全域42余平方公里被納入中央商務區。北虹橋區域之于嘉定，如同外灘、 陸家嘴之于上海，未來將成一個亮眼的CBD。
記者：如何看待嘉定新城和北虹橋“雙引擎”與整個嘉定的關系？
陸方舟：對于“雙引擎”的意義，應辯證看待。整車為引擎輸油，反之，引擎也驅動整車前進。借助重大戰略機遇的勢能，嘉定要讓新城和北虹橋建設引領全域發展，發揮“雙引擎”的輻射帶動作用。比如，在引進項目過程中，可以將項目總部放在新城和北虹橋，把制造基地放在安亭或嘉定工業區，強化精準招商、產業鏈招商。
嘉定組團式發展的特征一直都很明顯，新城和北虹橋的建設發展，將讓各組團的功能定位更加清晰。新城是“一核”，是科技創新高地、融合發展高地、人文教化高地、智慧交通高地。圍繞這“一核”，嘉定將形成“三區”：北虹橋綜合商務區，將打造成為承載虹橋國際中央商務區主導功能、鏈接輻射長三角的創新經濟集聚區；國際汽車城產城融合示范區，重點聚焦汽車產業，形成引領汽車發展的產業圈；嘉北生態涵養區，重點實施鄉村振興戰略，錨固生態涵養功能。

找準“路標”，輸送干事創業動力源
記者：區域發展，“埋頭開車”的同時也要“抬頭看路”。嘉定發展的“路標”是什么？
陸方舟：2019年11月，習近平總書記考察上海期間提出“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念。建設一座“屬于人民、服務人民、成就人民”的美好城市，就是我們最重要的“路標”。具體到嘉定，就是要建設“創新活力充沛、融合發展充分、人文魅力充足、人民生活充裕”的現代化新型城市。
“創新活力充沛”，讓各種主體的活力充分激發，各個層面的創新可為城市發展提供“源頭活水”。“融合發展充分”，強調各類資源要素相互賦能，包括產城融合、城鄉融合、新老城融合、“嘉昆太”區域融合等。“人文魅力充足”，未來城市既要有“科技范”，又要有“人文魂”。“人民生活充裕”，我們希望滿足市民對美好生活更多元化的向往。
回顧過去十年，嘉定取得了許多成就。比如，智能網聯汽車發展迅速，自2016年國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區開園以來，已有越來越多“聰明車”跑在嘉定的“智慧路”上，智慧交通領域的“嘉定標準”“嘉定方案”不斷涌現；我們在全市率先探索集體建設用地使用權作價入股，“鄉悅華亭”項目試行農民宅基點狀供地，破解制約鄉村發展的瓶頸難題；“我嘉書房”“我嘉鄰里中心”的建設，更是將公共服務觸角延伸到基層每個角落。
過去很精彩，未來更值得期待。嘉定是科學城、汽車城、歷史文化名城，更將是一座充滿活力和想象空間的未來之城，是上海對接輻射長三角其他地區的橋頭堡。黨的二十大即將召開，我們信心滿懷，要以正確的戰略策略應變局、育新機、開新局。
記者：朝著“路標”行進過程中，應怎樣破除各種“路障”，掌握好“油門”和“剎車”的平衡？
陸方舟：我們現在的工作，往往要面對“一難兩難多難”的復雜局面和“既要又要還要”的艱巨任務。復雜“路況”和多重“路障”要求更高明的駕駛技術。區域治理和發展，要在激發社會活力、守牢安全底線、降低治理成本等指標中掌握好度的平衡，要根據實際“路況”靈活切換“油門”和“剎車”。
一座治理能力和水平走在前列的城市，一定會碰到很多新問題、新矛盾、新挑戰。如果滿足于跟車尾隨，那么眼前經常會出現“路障”。反之，如果善于用改革的辦法、創新的思路、探路的勇氣開展各方面首創性探索，那么眼前道路就會豁然開朗。我們要給改革者、創新者更多包容和鼓勵，為各級干部多設“路標”，為基層賦能，持續不斷輸送干事創業“動力源”。
?【訪談彩蛋·書記珍藏的照片】

無人駕駛Robotaxi掠過保利大劇院。今天，頭頂激光雷達的自動駕駛出租車自由穿梭在路上，嘉定市民早已習以為常。全國第一個智能網聯汽車試點示范區、第一張無人駕駛牌照、第一條無人駕駛開放測試道路……“汽車嘉定”正以新一輪加速度，飛速奔向無人駕駛的新高地，搶占“新四化”新賽道。

北管村姚家村民組一排排新居。依托黨建引領，在村黨總支書記沈彪的帶領下，北管村走出了一條從治窮、治亂到品質、宜居的高質量鄉村振興之路，這是整整40年的堅持和跨越。一期建成的姚家村民組56套新房，同步完善了道路硬化、雨污管網改造、天然氣納管等配套，很多百姓都迫不及待地搬入新居。“十四五”期間全村將完成580套房屋翻建，實現每個村民的“花園別墅夢”。