自郁亮出任萬科董事長后，這家地產龍頭也開始加速轉型的步伐。國慶假期剛一結束，其便接連發力物流地產和產業新城。同時，還成為第一家在雄安新區注冊公司的房企。

對此，有業內人士指出，萬科給自己的定位已經從傳統的住宅開發企業變為“城市配套服務商”。傳統住宅銷售業務占比一半左右，另一半市場來自新業務，也成為公司設立的轉型目標。而從萬科目前的財報上看，新業務占比仍較少，因此發力相關業務也就成了公司的必然選擇。

10月11日，萬科發布公告稱，基于公司物流地產業務的發展戰略，綜合考慮目前市場環境，公司下屬企業萬科產業園和乾元晟投資、江蘇信托、博裕物流、飛虹壹號擬共同投資設立一支物流地產投資基金。物流地產投資基金的認繳出資總額為60億元，其中萬科產業園擬認繳出資額15億元，占比25%。同時，若全體合伙人一致同意，投資基金可增資，但合伙企業增加出資后的出資總額不得超過200億元。

萬科方面表示，公司參與設立擬投資于中國境內確定區域的擬建、在建及已建成的物流地產項目的物流地產投資基金，有助于公司借助外部合作方力量，加快公司在物流地產領域的投資運作。

郁亮此前也表示，“物流倉儲本身便屬于萬科的優勢業務，公司在全國處于前5的位置，未來如能跟普洛斯合作，我們的目標應該是全球第一，而不只是中國第一。”

據悉，由萬科、普洛斯管理層以及多家機構組成的中國財團擬以790億元對普洛斯進行收購，其中萬科持股21.4%。對此，萬科董秘朱旭在近期召開的電話會議上表示，目前私有化仍然在進行當中。普洛斯在中國有超過5000萬平方米的物流地產面積，而萬科僅為300萬平方米，參與普洛斯私有化更多的是學習其先進的物流地產經驗。

而根據招銀國際的統計，截至9月底，萬科物流地產業務累計獲取項目36個，總建筑面積約280萬平方米。其中僅在今年三季度，公司便投資了14塊物流地產，權益建筑面積達105萬平方米，投資提速非常明顯。

就在萬科宣布入股物流地產投資基金的第二天，其又與成都市簽署了戰略合作框架協議，簽約項目包括新建萬科集團中西部區域總部基地、天府國際金融中心、空港新城萬科智慧物流城、簡州新城萬科生態夢想城和雙流區萬科創新夢想城等。

對此，郁亮表示，成都是萬科中西部發展的門戶，未來幾年萬科擬在成都新增投資2000億元，開展成都產業新城投資建設。

“萬科可以在成都做很多方面的配套服務，從房子的賣到租以及物業服務，還有軌道物業、小孩讀書、物流業務等，并希望萬科能夠在更多領域參與成都發展。”郁亮表示。

實際上，通過對各地產業新城的投資建設，也給了萬科各項新業務一個發展的空間，例如萬科的長租公寓項目以及養老、教育等業務。

“目前包括恒大、碧桂園、華夏幸福等大型開發商都十分重視產業新城的建設，產業地產也被視為房企另一個利潤增長點，且由于龍頭房企綜合實力較強，可以獲取更多的資源投入到新城的建設中，有利于園區的長遠發展。但各家公司也仍需避免走重城輕產的造城老路，著重打造好園區產業鏈的建設。”有業內人士稱。