葉際平的回國發展，背后正是因為上海市對于功能型平臺的投入和建設，為其營造了良好的發展空間。“上海智能新能源汽車科創功能平臺”于2018年啟動項目建設，是上海科創中心建設“四梁八柱”戰略部署首批規劃確定的市級研發與轉化功能型平臺中唯一的汽車領域功能型平臺。

燃料電池領域的多個核心實驗室群建成啟用

為了更好地提供共性技術，促進整個行業的發展，“上海智能型新能源汽車研發與轉化功能型平臺”計劃構筑以燃料電池實驗室、新能源材料實驗室、智能網聯汽車實驗室、汽車模型風洞實驗室為基礎的平臺公共服務能力。

燃料電池實驗室

其中，約8200平方米的燃料電池及新能源電池材料實驗室基建工程已全面完成，材料/器件實驗室、標準單池實驗室、短堆實驗室、長堆實驗室、發動機系統實驗室、動力系統實驗室等多個實驗室相繼投入使用。

在標準單池實驗室，研究員唐富民向記者介紹手中一塊僅25平方厘米的“紙片”：“我手中的這個方片就是燃料電池車中的一個標準膜電極，它是燃料電池的核心零部件之一。”唐富民表示，目前他和團隊正在就燃料電池使用壽命做前沿性研究，為整個行業發展提供技術支撐。

膜電極測試樣品

此外，這個實驗室里，研究人員可以通過模擬測試環境，來檢測不同催化劑、新材料等創新產品在真實應用場景下的性能，以及與其他廠家產品的適用性。唐富民介紹：“目前，我們正在研究質子交換膜的透氣行為表現。這就好比我們要蓋一棟樓，要想用得久，你的鋼筋水泥必須要保證它有足夠持久的耐久性。我們一旦把質子交換膜的透氣基底研究清楚了，就相當于我們把這鋼筋、水泥研究清楚了。那這棟樓必然就能蓋得又高，然后用得又久。”

擴大“朋友圈”為協同創新賦能

作為功能型平臺，我們需要撬動社會資源協同創新。”余卓平表示，與上海重塑能源科技有限公司的戰略合作便是平臺探索走出的“關鍵一步”。